全新一代奥迪 RS6Avant 在德国纽博格林赛道进行最终路试时发生事故，车辆高速失控撞上轮胎防护墙，造成车身外观轻微损伤，但仍可低速驶离赛道。该车正处于研发末期调校阶段。 目前新车动力系统尚未最终确定。尽管传统上 RS6 搭载 V8 发动机，但此次测试车的声浪特征与现款 RS5 所用 2.9 升双涡轮增压 V6 发动机相似，缺乏 V8 特有的浑厚声线。考虑到欧洲日益严苛的排放法规，奥迪可能放弃 V8，转而采用插电式混合动力系统。此举将导致整车重量显著增加，参考 RS5Avant 整备质量已达 2370 千克，尺寸更大的 RS6 预计更重。 奥迪计划在今年晚些时候同时推出 RS6Avant 旅行版及三厢版，后者为回归车型，取代不再推出的 RS7Sportback。两款车型将对标宝马 M5 的相应版本。宝马 M5 虽同样采用插电混动，但仍保留 V8 布局。梅赛德斯 -AMG 则表示将继续坚持使用 V8 发动机，尽管当前无 E63 在售。 此外，奥迪今年产品线调整还包括：推出全新 Q7 和首款 Q9，以纯电形式重启 A2 车型，并停产 A1 微型车与 Q2 小型 SUV。