盖世汽车讯 兰博基尼计划推出基于稀有车型 Fenomeno 的敞篷版本 Fenomeno Roadster，该车型将作为品牌 "few-off" 特别系列的新成员，全球限量仅 15 台。此前发布的 Fenomeno 硬顶轿跑车产量限定为 29 台，两款车型均以兰博基尼当前旗舰车型 Revuelto 为基础打造。

Fenomeno Roadster 采用以蓝色为主调的涂装，向 1968 年 Miura Roadster 致敬，红色细节则象征品牌总部所在地博洛尼亚。尽管移除了车顶，兰博基尼表示该敞篷版在空气动力学性能上几乎与硬顶版相当。新车配备重新设计的挡风玻璃，集成碳纤维扰流板，引导气流越过座舱并进入发动机舱，用于冷却自然吸气 V12 发动机及碳陶瓷制动系统。车尾配有主动式尾翼和大型扩散器，进一步优化下压力。

为保持车身线条的凌厉风格，防倾杆被隐藏于座椅后方的碳纤维结构内。Fenomeno Roadster 沿用硬顶版的 21 英寸前轮和 22 英寸后轮，采用双色设计，并装配专为其开发的倍耐力 Potenza 轮胎。源自赛车技术的手动可调减震器允许驾驶者调节离地间隙。

动力系统方面，Fenomeno Roadster 搭载与硬顶版相同的插电式混合动力总成：一台 6.5 升自然吸气 V12 发动机（输出 824 马力、725 牛 · 米）与三台电动机协同工作——两台位于前轴，一台集成于八速双离合变速箱中，综合输出达 1,065 马力。电池组容量为 7 千瓦时。该配置使 Fenomeno Roadster 成为兰博基尼历史上动力最强的敞篷车型。

性能数据方面，Fenomeno Roadster 可在 2.4 秒内完成 0 至 100 公里 / 小时加速，0 至 200 公里 / 小时加速时间为 6.8 秒，最高时速超过 340 公里 / 小时，略低于硬顶版的 350 公里 / 小时。尽管官方未公布整备质量，但因车身强化结构，敞篷版预计略重于硬顶版（后者干重为 1,772 千克）。

该车支持纯电驱动模式，但续航里程有限。参考 Revuelto 在美国环保署（EPA）标准下的 8 公里纯电续航，Fenomeno Roadster 的电动行驶能力同样主要用于满足排放法规，同时保留 V12 发动机的使用。

兰博基尼尚未公布 Fenomeno Roadster 的售价，但预计显著高于 2026 款 Revuelto 的 608,000 美元起售价。该车型延续了品牌自 2007 年 Reventon 以来的 "few-off" 特别版传统，后续 Veneno、Centenario 和 Sian 等车型均属此列。

所有详细信息将在兰博基尼庆祝公司成立 63 周年的活动期间正式发布。此外，兰博基尼还计划在今年推出至少一款新车型。