近日，中国空军出动了三款最先进的战斗机，即歼 -20、歼 -16 和歼 -10C，在戈壁深处开展高强度演习。据报道，演习过程中，指挥员在不提前告知飞行员预设方案的情况下，实时注入电磁干扰与雷达压制，以真实模拟高强度战时环境。本次任务专门针对多机协同的配合短板以及体系作战的薄弱环节进行重点演练。

参与此次任务的三款战斗机是同期并行发展，采用了大量相同技术与武器系统，因此具备高度互补的作战能力。

歼 -20 于上世纪 90 年代中期启动研发，并于 2017 年正式服役，成为全球首款投入实战部署的非美系第五代战斗机。歼 -16 与歼 -10C 则是在第四代战斗机基础上深度改进而来的型号，采用了大量与歼 -20 相同的先进技术，分别于 2015 年和 2018 年服役。

虽然歼 -20 拥有三者中最强的作战潜力，而且采购数量远高于另外两款，但歼 -16 与歼 -10C 依然具备多项重要优势，因此在部队中同样占据极高地位。歼 -16 是重型多用途战斗机，搭载了全球现役战斗机中尺寸最大的有源相控阵雷达。与此同时，歼 -16 优秀的载弹能力也使非常适合挂载大型导弹，例如目前全球射程最远的空空导弹霹雳 -17。

值得一提的是，歼 -20、歼 -16 与歼 -10C 也被称为 " 三剑客 "，是中国空军 " 新一代 " 战斗机体系的重要组成部分。

在联合训练中，三款战斗机经常利用各自能力上的互补优势展开协同。例如，由歼 -20 负责夺取制空权，而歼 -16 和歼 -10C 则承担对地精确打击任务。除此之外，歼 -16 还曾利用自身较大的雷达反射面积充当 " 诱饵 "，吸引敌方火力暴露目标；或者利用霹雳 -17 远程空空导弹打击敌方预警机等关键支援平台，从而为整个机队提供战力倍增效果。

近年来，歼 -16 对歼 -20 作战行动的支援能力得到显著提升，这不仅来自于歼 -16 本身持续进行的升级改进，也得益于歼 -16D 电子战型号的发展。

歼 -16D 配备了用于探测敌方雷达的被动传感器，并携带多种针对不同频段优化的电子战吊舱，可对敌方雷达实施强力压制。这种电子战能力与歼 -20 先进的隐身性能形成高度互补，从而大幅提升整体作战效能。由于两者同属重型远程战斗机，因此能够在远距离作战环境下保持高效协同。虽然歼 -16 的采购数量相对有限，但预计未来仍将在支援歼 -20 作战体系中发挥核心作用。

值得注意的是，目前尚无迹象显示中国空军最新型战斗机，歼 -35 已经大规模融入联合训练体系，主要任务定位仍不明确。外界普遍认为，歼 -35 似乎是作为歼 -20 的轻型搭档而研发，2025 年已确认同时列装空军（歼 -35A）与海军。

2010 年代中后期，中国战斗机的发展迎来重大突破。新一代战斗机，尤其是歼 -20，首次在性能上领先全球。此后，中国战斗航空工业的国际地位持续提升，并于 2024 年 12 月一次性展示了全球首批两款第六代战斗机的原型机。按照计划，这两款第六代战斗机将于 2030 年开始服役，比美国自己的第六代战斗机 F-47 形成作战能力提前了近十年。