快科技 5 月 15 日消息，今日下午，理想汽车全新一代 L9 正式上市，新车共两个配置，其中 Livis 版售价 50.98 万元，比此前公布价格低了 5 万元，而新增的 Ultra 版售价 45.98 万元。

理想 L9 Livis 定位大型豪华六座 SUV，车身尺寸 5255 × 2000 × 1810mm，轴距 3125mm，采用 2+2+2 六座布局。

新车拥有全新的原生旗舰设计、搭载双自研马赫 100 芯片、全线控底盘、800V 全主动悬架、5C 超充第三代增程系统。

在外观设计层面，理想 L9 Livis 设计上坚持做减法，引入 UWB 雷达替代部分传统传感器，并减少车身开孔数量。

相比第一代理想 L9，L9 Livis 机盖更为高耸，采用新一代可变进气格栅，前悬压缩了接近 30mm、后悬加长 40mm。

车头采用三色星环灯，同时可选双色车身（紫金 / 绿金 / 棕金 / 黑金），采用 " 大师级 " 三重喷漆工艺，还提供了无阶差手工打磨的独立腰线。

前后保险杠利用 UWB 近场感知技术取代传统超声波雷达，让车身更加无暇，同时还能降低哨兵模式耗电程度，同时车身还采用了隐藏式电动踏板。

新车采用四零重力座舱，前排匹配 29 英寸 6K 90Hz 超宽全景屏，后排屏新增自动调节功能。车内使用 9.3.6 全景声无暇星环剧院音响。全车采用环抱式座椅，同时提供新一代智能冰箱等特性。

而 L9 Livis 的变化不仅体现在设计层面，更在于其试图通过底盘、电控与智能化能力的整合，重新定义全尺寸 SUV 的产品形态。

理想 L9 Livis 全球首次在 60 万以内配备 800V 全主动悬架系统：单轮超万牛举升力，无需防倾杆，毫秒级瞬时响应。

官方表示，这套系统可以对车轮进行独立控制，在舒适性与操控性之间提供更高自由度。

此外，理想 L9 Livis 搭载全球首个 " 完全体 " 全线控底盘。

盘包含线控转向、四轮转向与 EMB 电控机械制动，极端情况下单轮即可实现有效刹停，5.2 米车身的转弯半径仅 5.4 米。

而在智能化层面，理想 L9 Livis 使用高通骁龙旗舰版 8797 Elite 芯片，同时搭载 2 颗 5nm 自研 " 马赫 M100" 芯片，拥有全球最强算力 2560TOPS，有效算力是英伟达 Thor-U 的 3 倍。

并搭载覆盖全车 360 度的激光雷达，号称目前全球最强的智驾大脑且 " 没有之一 "。

车身则搭载堡垒安全车身 3.0，采用 2200MPa 高强度钢一体式双门环，配备 11 个安全气囊、130km/h 高速 AEB/AES 主动安全，支持主动悬架碰撞抬升保护、悬空障碍物识别与智能 ADB 大灯。

动力方面，新车搭载理想全自研第三代 1.5T 增程系统与 5C 超充技术，WLTC 工况下的百公里油耗 6.3 升，增程器启动噪音

5C 超充电池容量 72.7kWh 同样号称同级最大，CLTC 纯电续航 420 公里、综合续航 1650 公里。