2026 年，理想汽车推进其全栈自研部件与 AI 技术在量产车型上的应用。本月，全新具身智能旗舰 SUV ——理想 L9 Livis 正式上市。作为首款搭载理想自研马赫 M100 智驾芯片与 800V 全主动悬架的全尺寸旗舰，它标志着理想在核心三电、线控底盘及高阶智驾领域实现了从 " 集成 " 向 " 全栈自研 " 供应链体系的跨越。

立足于新的技术体系架构，理想 L9 Livis 锚定 50 万级豪华全尺寸 SUV 赛道。在当前大型豪华 SUV 细分市场竞争加剧的背景下，L9 Livis 在底盘架构与底层算力上进行创新，通过自研硬件的规模化应用及供应链体系的深度调整，进一步拔高家用旗舰 SUV 的技术配置基准。该车型也被视为理想汽车在 2026 年高端新能源细分市场维持竞争优势的重要产品。

图片来源：理想汽车

动力与续航：第三代增程器与 72.7kWh 5C 超充

动力方面，全新 L9 Livis 标配理想自研第三代 1.5T 增程器与420kW 双电机智能四驱系统，百公里加速时间为 4.9 秒。核心储能单元换装容量为72.7kWh 的 5C 超充电池组，CLTC 综合纯电续航里程为 420km。补能维度，新车全面支持 5C 高倍率超充技术，在理想 5C 超充网络支撑下，打破了传统增程车型的慢充瓶颈，带来了接近纯电车型的全场景能效体验。

底盘架构：EMB与 800V主动悬架的线控底盘矩阵

底盘与车身控制是本次 L9 Livis 版本核心技术升级所在。新车首发搭载了专为全尺寸 SUV 研发的800V主动悬架系统。同时，L9 Livis 配备了线控机械制动EMB，并标配线控转向与后轮转向系统。这一线控底盘架构改变了传统液压与常规 CDC 系统的响应逻辑，在物理层面提高了车辆的操控灵活性与姿态控制精度。

智能座舱：高通骁龙 8797 Elite 与多屏联动交互

座舱方面，L9 Livis 在延续家庭出行理念的基础上进行了交互硬件的全面重构，前排搭载29 英寸 6K 全景屏，后舱配备21 英寸 4K 移动屏。在底层算力上，L9 Livis 搭载了高通骁龙旗舰版 8797 Elite 芯片。在舒适性维度，标配了立体七温区智能空调、全车 29 处环抱式温暖皮革、全新 10L 智能冷暖冰箱以及 Livis Pods 头枕音响。此外，一排与二排双零重力座椅、全车电容防夹电动门，以及功率高达 5440W 的9.3.6 无瑕星环剧院音响的加入，进一步提升了座舱的整体配置规格。

智能驾驶：2560 TOPS双芯算力与四激光雷达感知

智能辅助驾驶领域，L9 Livis 搭载了双马赫智能辅助驾驶系统。该系统核心搭载两颗由理想全栈自研的马赫 M100 智驾芯片，单颗芯片采用先进的 5nm 制程工艺与动态数据流架构，算力达 1280 TOPS，双芯总算力为2560 TOPS。在硬件感知端，新车集成了4 颗激光雷达，配合3D ViT感知模型，将前向感知距离提升至 300 米。依托马赫 VLA 大模型的计算能力，系统提供城市 NOA、全场景智能泊车等高阶辅助驾驶功能。

为进一步拆解这款全尺寸旗舰增程 SUV 的核心竞争力，盖世汽车收集整理了全新理想 L9 Livis 的核心零部件供应商信息，欢迎更多行业朋友进行信息补充和更正。

文 | 马洪恩

设计 | 任怀旺

技术支持 | 盖世汽车产业大数据中心

数据来源 | 盖世汽车供应链市场调研