5 月 19 日，小鹏汽车首款全尺寸旗舰 SUV ——小鹏 GX 正式上市。新车共推出 8 款车型，上市指导价 27.98-35.98 万元，限时售价 26.98-34.98 万元。作为小鹏品牌冲击高端市场的战略级产品，新车不仅承载着 " 小鹏向上 " 的核心使命，更以高达 3000TOPS 的智驾算力、航空级安全冗余以及面向 L4 时代的线控底盘，展现了其在 " 物理 AI" 领域的深厚技术积淀。

作为小鹏有史以来尺寸最大的车型，GX 的外观设计兼顾了旗舰气场与实用主义，5265 × 1999 × 1800mm 的车身尺寸搭配 3115mm 轴距，勾勒出舒展大气的全尺寸 SUV 轮廓，平直的车顶线条为三排座椅预留了充足头部空间。其外观设计汲取了游艇的设计灵感，前脸采用极简科技美学设计，摒弃传统 " 大鼻子 " 造型，贯穿式 LED 灯带与分体式大灯形成层次分明的视觉效果，配合主动式进气格栅，兼顾了空气动力学与散热效率。

车身侧面，修长流畅的船舷式车身线条，搭配前后贯穿的寰宇天地灯组，勾勒出全尺寸旗舰独有的优雅气场，最引人注目的是与福耀合作定制的 AI 调光玻璃，0.16 秒即可完成变色切换，既保证了安全性又无需额外加装遮阳帘。22 英寸多辐轮毂搭配隐藏式车门把手，带来了 0.255Cd 的超低风阻系数。

车尾的线条处理同样老练，采用贯穿式尾灯与悬浮式车顶设计，双边共两出的虚拟排气装饰提升了运动感，整体造型既符合高端用户的审美需求，又通过细节设计彰显科技质感。新车共提供珠峰白、极地黑、峡湾灰、丹霞红、云漠金、昆仑云境六款车身配色。

进入车内，新车内饰采用寰宇星空头等舱设计，提供拂晓白、林雾紫、铂金棕三款配色，17.3 英寸 3K 中控屏采用 6 毫米超窄边框设计，120Hz 高刷新率带来丝滑触控体验，配合 8.8 英寸精简仪表与 88 英寸 AR-HUD 增强现实抬头显示，形成三屏联动的智能交互体系。AR-HUD 与华为乾崑合作打造，导航箭头可直接 " 贴合 " 实际道路，实现驾驶视线零转移。

空间表现是该车的核心优势之一，新车独创的三排可折叠入坑设计，让六座布局具备了灵活多变的拓展能力。第一排座椅支持 16 向电动调节，配备通风、加热等功能；第二排采用双独立座椅设计，18 厘米宽的中央通道允许成年人正常通行；第三排坐垫高度与角度经过优化，配合可电动调节的靠背，可完全放平形成单人床。

储物空间方面，六座状态下后备箱容积达 670 升，可轻松容纳六个 24 寸行李箱，第三排座椅放倒后扩展至 1750 升纯平空间，满足露营、搬运等多元场景需求。

智能配置方面，充分展现了小鹏全栈自研的技术底气。智驾系统搭载三颗图灵芯片，峰值算力达 3000TOPS，支持无图场景下的园区漫游功能，可应对雨雾、暗光等复杂路况。线控 AI 智能底盘融合系统是核心亮点之一，与博世联合开发的新一代线控转向配合后轮转向，让 5.265 米的大车实现 5.4 米的转弯半径。除了零重力座椅与 AI 空调外，新车还搭载了对外放电功率达 6kW 的 V2L 露营模式、220V 电源接口、环绕式音响系统等。

安全配置上，新车构建了六重冗余安全体系，覆盖制动、转向、通讯、门把手等全维度，其中制动与转向系统均采用四重冗余设计，即便三重系统失效仍能保证安全行驶。整车按照 ASIL-D 最高功能安全等级研发，双低压配电、双 CAN 总线等设计，为智能驾驶提供了坚实的安全基础。此外，车辆还配备了驾驶员失能辅助系统、360 度全景影像、毫米波雷达与超声波雷达融合感知方案，全方位守护出行安全。

动力方面，新车提供增程和纯电两种动力车型，其中，增程车型搭载 1.5T 发动机 + 电机组成的动力系统，发动机最大功率 150 马力，前后双驱动电机，最大功率分别为 160 千瓦和 210 千瓦。电池方面，配备 63.3kWh 电池组，CLTC 纯电续航里程 430km，CLTC 综合续航里程 1585km，12 分钟可补能 301km；纯电车型同样搭载双电机，前后电机最大功率分别为 160 千瓦和 270 千瓦。电池方面，纯电车型配备 110kWh 电池组，CLTC 纯电续航里程 750km，10%-80% 充电最快仅需 11.7 分钟，12 分钟补能 525km。

GX 的上市，绝不仅仅是多了一款车那么简单。

这是小鹏从 " 智能电动车制造商 " 向 " 物理 AI 时代出行解决方案提供商 " 转型的标志性战役。

何小鹏在预售发布会上说 " 我们只讲了一半能力 "，另一半是什么？是 AI 思维主导下对全尺寸 SUV 的重新定义，是 L4 级冗余与用户体验之间的成本平衡术，更是小鹏四年内第三次冲击高端市场的底气与焦虑。

GX 的底牌足够硬：与飞行汽车共享的航空级安全冗余、Robotaxi 同源的 3000TOPS 算力、行业唯一的三排电动三折叠、0.16 秒 AI 调光玻璃……这些不是配置表上的数字游戏，而是小鹏用十年技术积累构建的护城河。

更深一层看，GX 搭载的线控转向、主动安全、冗余安全系统，与人形机器人 IRON、飞行汽车 " 陆地航母 " 共享同一套技术底座。小鹏正在用 GX 宣告：物理 AI 不是概念，是已经落地的产品力。

纯电增程同价，智驾安全拉满，空间舒适到位—— GX 没有给自己留 " 妥协 " 的余地。

在高端新能源市场已经从 " 配置竞赛 " 迈入 " 底层架构 + 安全冗余 + 物理 AI" 深水区的今天，GX 的成败，将直接决定小鹏能否真正跻身一线豪华品牌阵营。

这一仗，小鹏赌的不只是一款车，而是下一个十年的入场券。

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