盖世汽车讯 时隔 16 年，日产全新 Elgrand 计划于今年夏季发布。面对丰田 Alphard/Vellfire 在高级 MPV 市场几乎一家独大的局面，全新 Elgrand 以独特的开发思路和设计语言寻求突破。新车宽度增加 45mm，并采用了源自日本传统美学的全新配色。

1997 年诞生的初代 Elgrand 被誉为 " 高级 MPV 的鼻祖 "，融合了宽敞的车内空间、行驶性能与豪华感。然而近年来，日本高级 MPV 市场基本被丰田 Alphard 及其兄弟车型 Vellfire 所主导。2025 年度销量数据显示，Alphard 销量为 81,357 台（第 8 位），Vellfire 为 32,847 台（第 23 位），两者合计超过 11 万台。相比之下，三菱 Delica D:5 为 26,379 台（第 26 位），本田 Odyssey 为 7,339 台（第 50 位），而现款 Elgrand 因已推出 16 年，销量已跌出前 50 名。

图片来源：日产

日产全球设计本部入江慎一郎表示，在设计全新 Elgrand 时，虽然会意识到市场趋势，但 " 日产还是希望开拓属于自己的市场，不过度在意对手，而是专注于用日产的独特资产来竞争 "。

全新 Elgrand 在设计上的最大特点是车宽增加了 45mm。现款 Elgrand 车宽为 1850mm，与 Alphard/Vellfire 相同，而新车宽度达到 1895mm，接近 1.9 米。对于以日本为主要市场、城市道路和停车场狭窄的环境，这一尺寸是否合适？入江表示，公司内部对此有过激烈讨论。考虑到近年来大型 SUV 等进口车增多，45mm 的宽度增量预计不会影响立体停车场的入库，因此最终确定了这一尺寸。

45mm 的加宽也为车内空间布局带来了好处。结合横向延伸的仪表台设计，新车内部感觉比竞争对手更加宽敞。不过入江透露，加宽车宽主要是出于外观设计的需求。采用侧滑门的 MPV 车门厚度有限，如何在薄门板上表现立体感是一大挑战，而作为日产的旗舰车型，即使是 MPV 也希望拥有立体且富有张力的车身侧面设计。

全新 Elgrand 采用了两种全新双色配色："FUJI DAWN"（富士黎明）和 "SHIGOKU"（至极）。富士黎明意在表现朝霞映照下富士山的威严与神秘感；与之搭配的至极是一种深邃的紫色，旨在表现漆器般的光泽与深度。紫色在日本传统中是最高的颜色——圣德太子制定的 " 冠位十二阶 " 制度中，最高位为紫色，寓意 " 最高之德 "。车内还采用了 " 紫檀 "（青紫色）与铜色点缀的搭配，营造出既放松又端庄的氛围。

入江还分享了一个有趣的开发轶事：全新 Elgrand 仪表台上的木纹沟纹采用了凸起的压花工艺，而非传统的凹陷雕刻。这最初是一个设计失误——模具被做成了凸起而非凹陷。但凹陷需要用机床切削，会形成非常锐利的木纹沟纹，反而更加逼真。这一 " 偶然的产物 " 意外成就了更佳的效果。

初代 Elgrand 正是以 " 怀疑常识 " 的姿态，在商用车为主的 MPV 市场中，采用乘用车专用底盘、强劲发动机和豪华内饰，创下了空前成功。全新 Elgrand 除了内外饰设计和实用性的进化，还搭载了第三代 e-POWER 系统，提供强劲动力和出色的静谧性。作为高级 MPV 的先驱，这份血统与骄傲无疑已传承至全新 Elgrand。