5 月 21 日，英国皇家空军第一架 E-7" 楔尾 " 预警机（AEW Mk1）抵达洛西茅斯空军基地。

英国在中断五年后，恢复了自主空中预警能力。2021 年，英国皇家空军 E-3" 望楼 " 预警机退役后，在广域监视、指挥、控制方面都不得不依赖盟友的预警机。当前，北约正面临来自巡航导弹、无人机，以及横跨北大西洋和北欧的远程打击威胁日益增长的压力。这架编号为 WT001 的 E-7 预警机的交付，标志着英国在重建独立的空中作战管理网络方面迈出了重要一步。

E-7 预警机采用波音 737 支线客机的机身和诺斯罗普 · 格鲁曼公司 MESA 雷达，提供不间断的 360 ° 远程空中、海上监视和跟踪，并通过集成的战术数据网络对战斗机、导弹防御系统、海军舰艇和情报、监视与侦察（ISR）平台进行实时协调。

其快速电子波束控制和高空雷达覆盖范围经过优化，可在饱和攻击期间探测低空飞行的巡航导弹和无人机，这反映了北约向能够管理现代多域防空行动的可生存空中指挥平台的更广泛转变。

英国最初计划 " 楔尾 " 预警机将于 2023 年服役，但由于雷达系统、任务软件、认证流程，以及工业结构调整等方面的集成难题，服役时间逐渐推迟到 2026 年。2019 年 3 月，英国皇家空军签订了一份总价值 19.8 亿美元的采购协议，订购了五架 E-7" 楔尾 " 预警机。

但在 2021 年的综合评估中，英国皇家空军将机队规模缩减至三架。这一决定显著改变了持续空中覆盖的可用性计算。因为考虑到维护、训练和深度保养周期，三架预警机的配置实际上可能只有一架飞机能够持续执行作战任务。

WT001 号预警机已经装备英国皇家空军第 8 中队，与第 120 和第 201 中队的九架 P-8A" 海神 "MRA1 反潜巡逻机一同部署在洛西茅斯空军基地。" 楔尾 " 和 " 海神 " 机队都采用波音 737 机体，所以可以共享后勤保障链，简化备件管理、降低工程复杂性，并提高两种机型的维护效率。

英国皇家空军为整合这两种飞机项目而进行的基础设施投资约 3.5 亿英镑，其中包括跑道翻新、停机坪扩建、升级应急响应设施，以及建造一座占地 3.3 万平方米的战略维护中心，该中心可以同时对多架大型飞机进行维护。其他基础设施项目还包括建造七栋住宿楼，提供 426 间带独立卫浴的客房，以及升级通信和公用设施基础设施，旨在支持更大规模的常驻部队。

洛西茅斯空军基地还驻扎着英国皇家空军第 1、第 2、第 6 和第 9 中队，这些中队装备着 " 台风 "FGR4 战斗机，执行北方快速反应警戒任务，包括拦截接近北约监控空域的不明飞行物。

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