（来源：车界锐评）

真假 " 北汽 " 之争，终于迎来落槌了。

北京知识产权法院二审审结北京汽车集团有限公司（以下简称 " 北汽集团 "）诉北京汽车制造厂有限公司不正当竞争纠纷案，依法驳回北京汽车制造厂有限公司上诉，维持原判，这场持续多年的车企品牌权属纠纷正式尘埃落定。

至此，BAW 无权使用 " 北汽 " 及含 " 北汽 " 字样的简称，构成不正当竞争，需停止使用、登报消除影响并赔偿北汽集团 30 万元（经济损失 28 万元 + 维权开支 2 万元）。

以后北京汽车制造厂有限公司（2015 年后，BAW 脱离北汽集团体系）不允许蹭北汽的热度了。

自此，北京汽车制造厂有限公司彻底丧失 " 北汽 " 品牌相关使用权，不得再以 " 北汽 212"" 北汽制造 " 等带有 " 北汽 " 字样的名义开展品牌宣传、产品推广及市场运营活动。

说到北京汽车制造厂，时间来到 2020 年以后，这家搬到青岛的 " 北京汽车制造厂 "，由于没有以往造车经验，就开始疯狂打 " 情怀牌 "。

特别主打 "212" 这款老车，在他们的宣传里，经常提到自己是 " 中国越野车的摇篮 "、" 北京汽车工业的传承 "。

这就让消费者傻傻分不清了。很多车主买了车，出了问题，或者路上抛锚了，发朋友圈就骂：" 这破北汽，质量真不行！"

结果，北汽集团就成了 " 背锅侠 "。真正让北汽集团破防的，是 2025 年国庆期间的一起翻车事故。

当时，北汽制造新出的 212 在越野时发生了翻车，A 柱都变形了，视频在网上疯传。

网友可不管你是哪家的，直接开喷：" 北汽质量堪忧！"

这一下，彻底撕破了脸。

北汽集团心想：我不发声明，你们骂我；我发了声明，你们又说我在甩锅。

于是，一纸诉状告到了法院。法院这次也很给力，直接判北汽集团赢。5 月 20 日，随着二审宣判，这事儿就算尘埃落定了。

事实上，对于北汽集团来说，金字招牌回归正统，两家从同造经典到互相割席，这场持续十年的豪门纠葛终于画上了句号，可以松一口气。

而对于 BAW 来说，其实这 30 万元的罚金算是无关痛痒，真正伤筋动骨的是不得再使用 " 北汽 212"、" 北汽制造 " 等含北汽字样的词语进行产品宣传，取而代之的只能是 "212" 这类独立名衔。

最麻烦的是，" 北汽制造 " 品牌名也不得不更改，但无论是叫 " 青岛汽车制造厂 " 还是叫 " 魏桥汽车 "，响亮程度都难以和过往相提并论。