快科技 5 月 25 日消息，据报道，奔驰 EQC 车型因一场电池管理系统软件召回升级，陷入 " 锁电 " 争议。

大批车主反馈，车辆完成奔驰官方召回软件升级后，电池可用容量和续航里程出现大幅缩水，单次升级续航最高减少 100 公里，电池容量降幅达 20%。

目前已有超 400 名车主集结维权，计划通过投诉、起诉等方式维护自身合法权益。

本次争议源于奔驰 2025 年推出的车辆召回计划，该方案覆盖 13447 辆 EQC 车型。

奔驰官方公示，此次召回升级针对车辆电池管理系统软件设计缺陷，该缺陷可能导致高压电池在极端场景下发生热失控，存在起火安全隐患，升级目的为消除车辆安全风险。

但升级完成后，多地车主监测到车辆核心数据出现明显异常。

车主实测数据显示，车辆升级前满电充电量稳定在 77.88 度，升级后满电充电量降至 62.84 度，电量缩减近 15 度；对应车辆满电续航从 340 公里左右降至 270 公里，续航缩水幅度显著。

江西、四川、山东等多地车主均出现同款数据问题，部分车主反映 4S 店未取得车主许可，擅自为车辆完成升级操作。

针对车主集中反馈的锁电、续航缩水问题，奔驰官方并未承认相关情况。

官方回应表示，车辆实际续航里程受电池使用年限、车况、环境温度、充电功率等多重因素影响，软件升级后电池电量与续航出现波动属于正常现象，未针对本次大规模电量大幅下滑问题作出针对性解释与说明。

由于官方未给出合理解决方案，车主已组建维权群组，集体向相关监管部门提交投诉，后续将根据处理情况启动联名起诉程序。

法律人士分析，若车主举证属实，奔驰单方升级缩减车辆核心性能的行为，涉嫌侵犯消费者知情权与公平交易权，构成合同违约，符合相关条件的情况下，车主可依法向车企主张经济赔偿。