内燃机的忠实拥趸，汽车工业永不熄灭的传奇法拉利，在这个新能源时代终究还是 " 叛变 " 了。近日，他们正式发布了旗下首款纯电车型 Luce，而且这车还是由前苹果首席设计师 Jony Ive 开设的设计公司 LoveFrom 参与开发的。

一个混了苹果味的纯电法拉利，到底是什么样子？

如果你是一个纯正的跃马迷，那看到 Luce 的外观多少是有些摸不着头脑的。这个外观看不到多少法拉利的影子，大量圆形以及圆角矩形的应用倒真的是 " 果味 " 满满。

车身比例上，Luce 也放弃了法拉利传统的长车头优雅设计，转向短车头车尾，大座舱的新能源汽车常规设计。不过这倒是让 Luce 的乘坐空间有了很大提升，根据资料，新车长度超过 5 米，轴距达到 2961mm，而且车内提供 5 座布局，让它成为史上最宽敞的法拉利车型。

就是这个外观，实在和人们心中的 " 儿法梦 " 相去甚远。

内饰同样是 " 果味 " 浓郁的设计，但搭配复古风格看起来还挺和谐，起码在小编看来这个内饰要比外观让人容易接受得多。

另外新能源车常用的后排空调屏法拉利这次也加上了，并且这块屏幕有点法拉利自己的想法，它可以用来实时显示车辆当前速度以及功率。不放弃对速度的追求，这才是法拉利嘛。

至于性能方面，基础架构上法拉利倒是追上了时代，800V 的电子电器架构 +122 度的大电池，快充功率可以跑到 350kW，达到现在高端新能源车的平均水准。

但是，四电机才 1050 匹马力，零百加速还需要 2.5 秒的成绩实在不符合法拉利极致性能的品牌调性。2016 年亮相，被 " 鼹鼠 " 哈蒙德开翻的那台 Rimac Concept One 都有 1088 马力，更别说价格只要法拉利购置税的小米 SU7 Ultra 还有 1548 马力呢。

至于价格，意大利地区起售价 55 万欧元，折合人民币超 400 万。这个价格去买一个沾了苹果味的法拉利，可能有钱人的世界咱们真的不懂吧。