《轻型汽车制动辅助系统（BAS）性能要求及试验方法》等三项国家强制性或推荐性标准已全票通过审查。其中，《轻型汽车制动辅助系统（BAS）性能要求及试验方法》由东风汽车集团有限公司牵头起草，是其在乘用车底盘领域首次主导制定的国家强制性标准，项目从预研到通过历时三年多。 制动辅助系统（BAS）可在驾驶员紧急制动但踩踏力不足时，自动识别制动意图并迅速将制动力提升至最大，以缩短制动距离，有助于避免或减轻碰撞事故。目前，东风汽车所有在产车型均已搭载 BAS 系统。 行业数据显示，国内外 BAS 系统供应商已具备成熟的技术研发和量产配套能力，形成一定产业规模和应用基础。我国新上市的 M1 类（乘用车）和 N1 类（轻型商用车）车型中，BAS 装备率持续上升，其中乘用车新车标配率超过 90%。出口车辆依据联合国法规 UNR139 已实现 100% 强制配备 BAS 系统，相关第三方检测机构也已具备该系统的出口认证检测能力。