小鹏汽车董事长何小鹏表示，L4 级自动驾驶技术预计在 18 至 24 个月内实现落地，即不晚于 2027 年底。他预测，未来十年内汽车软件价值占比将提升至 50%。为支撑高阶自动驾驶发展，小鹏汽车已放弃原有体系，转向 " 物理 AI" 架构，推动 AI 驱动的软硬件融合。目前，其第二代 VLA 模型已进入实测阶段，采用端到端纯视觉方案，直接将感知信号转化为控制指令，省去语言转译环节。 在商业化进展方面，小鹏 Robotaxi 已获得广州公开道路测试牌照，并开展 L4 级常态化示范运营，计划于 2027 年初实现无人化运营。何小鹏同时预计，高等级人形机器人的商业化量产将于 2027 年启动，该技术将与自动驾驶共享物理 AI 技术底座。随着物理 AI 技术突破，汽车产业核心竞争力将转向软件，用户付费重心也将从硬件配置转向自动驾驶、智能座舱等软件服务，推动行业由硬件销售模式向 " 硬件 + 软件服务 " 模式转型。