AudioLab

新车音响一文了解

上周有不少热门新车终于正式上市发布，不仅有 9 系旗舰的正面交锋，而且很多曾经少见的音响相关创新功能出现在更多车型上。

今天我们也来带大家看一下，这些音响配置上有哪些变化，以及他们的宣传有几分真假。

如果里面有哪台车大家呼声很高，想看我们实测，我们也一定立马安排，欢迎各位评论区催更。

乐道 L60

上周，乐道 L60 开启了预定，也即将正式上市。

这一次的改款，最大的变化在于新车将搭载激光雷达。

但依据乐道 L90 和全新车系 L80 在音响上都统一达到 23 个扬声器，所以这一次全新的乐道 L60 在音响配置上进行小幅升级的可能性也很高。

奥迪 E7X

作为 AUDI E5 后的第二款产品，同时也是第一款 SUV 车型，在针对车型空间方面的适应化设计上，能看出花了不少心思。

搭载了 UltraNearfield 超近场座椅扬声器，在硬件支持的基础上，SeatCentric 技术通过物理级声波抵消，实现声场独立分区。

像主驾听导航、后排休息睡觉等不同位置的不同需求，可以被满足，多场景下的实际应用性增强了不少。

全新问界 M9

在之前版本的问界上，全系标配 25 个扬声器的华为音响。但最近上市的全新问界 M9，在音响上的配置思路已经完全向尊界 S800 靠拢了。

全新问界 M9 的标准版搭载 39 扬声器，额定功率 2920W，9.5.4 的扬声器布局。

顶配 Ultimate 领世加长版则是升级为 43 扬声器，天空声道也增加了 4 个。

这里也给大家再次展示一下我们之前统计的数据，鸿蒙智行 " 五界 " 车型对比中更能看出，用扬声器的标准版和顶配版来增加 " 豪华感 "，更像是这一次问界 M9 的升级思路。

在声道布局上，问界 M9 还打造了一个天空扬声器矩阵，来实现 720 度的包围声场。

值得一提的是，后排支持 4 座 16 个扬声器的独立音区，针对前排驾驶人员的声音单元进行了声音干扰，使其无法听清后排乘客的具体谈话内容，增强了商务谈话时的私密性。

二排和三排的四个座位还可以进一步细分为更独立的音区，每位乘客都能享受专属音频体验。

软件层面，M9 深度整合鸿蒙座舱 4.0 与华为音乐，拥有大量空间音频专区曲库。

配合华为智慧声场的 AI 自适应调节功能，可针对车内乘客座位进行声学环境自动优化。

如果你是华为生态用户，从手机到车机的无缝流转体验非常顺畅。格式支持方面，同时兼容杜比全景声和国产三维声标准 Audio Vivid。

途观 L

2026 款途观 L 在音响配置上作了较多的分化，低配版为 5 个扬声器、标准版为 9 个扬声器、在顶配版上则可以选装 12 个扬声器的哈曼卡顿音响。

可选装品牌音响也是对比老款最显著的一个更新变化。

蔚来 ES9

不知道大家有没有注意到，像蔚来 ES8 等中低端车型上，所搭载的音响名称是 " 蔚来天琴 "。

蔚来 ES9 等蔚来的豪华车型上，搭载的才是 " 九霄天琴 " 沉浸声系统。这次它直接全系用上 47 个扬声器单元，额定功率 3020W。

声道规格为 9.2.4.8，其中包含 8 个头枕扬声器，为独立音区提供了硬件基础。

蔚来 ES9 有两大创新看点。其一是车门上的双低音阵列，增强了低频的能量感和下潜深度。

其二是 " 天琴钻石高音单元 "，宣称采用 100% 纯钻石材料。钻石刚性远强于传统振膜材料，实际体验后我们发现，高音表现确实更为细腻、延展性更好。

在软件生态上，蔚来 ES9 支持主流音乐 App。

调音界面延续了蔚来一贯的风格，均衡器可调范围大，给发烧友留下了充足的 DIY 空间。

蔚来 ES9 这一次，在大家听说过的 " 双杜比 " 基础上，拿下 " 三杜比 " 认证。

同时支持杜比全景声、杜比视界和杜比动态视频增强，意味着车内观影体验的一致性更高，从声音到画面全部达到杜比标准。

领克 10

领克 07、领克 08 等多数车型上，一直以来的配置都比较统一，可选装 23 个扬声器的哈曼卡顿音响，支持 7.1.4 全景声。

不过标价 8000 元的选装费，其实一直是免费送的。

而且我们也统计过，领克也是非常少有在 10-20 万的间隔区间里可以全面体验到品牌音响和全景声的品牌。

极狐问道 V9

问道 V9 在音响上划分了 3 个配置版本，低配版仅有 8 个扬声器，标准版搭载 20 个扬声器，和顶配版的配置比较相似。

两个版本的差别仅在于主驾位置是否搭载头枕音响，像这样的功能性配置，大家则可以按需选配。

END