在贵阳白云区，相隔仅 1.4 公里的贵阳综保区与贵阳国际陆港，正随着 " 区港一体化 " 的实施，成为货物通行的 " 高速路 "，也让两个重要的开放门户 " 强强联手 "，活力迸发。

△贵州国际集货集拼中心

6 月 5 日，贵阳综保区贵州国际集货集拼中心，一辆辆装载着 " 贵州造 " 汽车零部件的集装箱卡车正从园区驶入贵阳国际陆港，等待装车发运。

繁忙而有序的景象背后，是贵阳综保区、贵阳国际陆港、贵阳海关等相关部门的高效运转机制。

" 以前，我们需要出口的货物在综保区完成查验后，还要到铁路场站进行安检。现在，我们可以在综保区内实现海关、铁路手续一站式办理，报关放行、解锁手续都在集货集拼中心完成，效率大幅提升。" 贵阳市物流有限公司副总经理张鹏说，海外市场风云变幻，抢时间就是抢机遇，这对出口来说非常重要。

持续提升联动效能，贵阳海关与贵阳综保区通力协作，将贵阳综保区打造为贵阳国际陆港的 " 候车大厅 "，实现了 " 安检前置、区港联动，抵港直装 "，提升了贵阳国际陆港的辐射能级，打造效率更高、成本更低、服务更优的国际贸易大通道。

" 我们创新打造‘保税集货 + 铁路专列’模式，量身定制‘一仓集拼’‘区内直转’‘一票多车’‘铁路快通’ 4 项便利化举措，货物在贵阳国际陆港始发前即可完成海关查验放行，班列抵达阿拉山口后无需另行办理海关手续，大幅压缩整体通关时间。" 筑城海关监管一科科长于涛说。

△贵州中欧班列从贵阳国际陆港发出

贵阳海关还创新在贵阳综保区内设置多功能查验中心，将国际陆港铁路延长线纳入综保区监管作业场所内，海关、铁路等部门可同场监管，实现货物装卸、集拼、仓储、发运、查验同步进行，避免重复建设，可为企业节约建设成本约 5000 万元。

于贵阳综保区而言，" 区港一体化 " 正以贵州国际集货集拼中心为重要抓手，推动贵阳国际陆港从场站集货向国际开放大通道转变、推动贵州制造从沿海口岸通关向黔贸回流、黔数黔统转变。

" 集货集拼中心运营以来，聚焦入区退税、进口保税、选择性征税等海关特殊监管区政策，实现了抵港直装、一柜到底、先查验后装箱等制度创新。" 贵阳综保区保税业务与口岸服务中心工作人员廖俊介绍，" 区港一体化 " 整合了港区内的仓储、运输、报关等资源，无需再为不同环节的衔接问题额外投入成本，为企业共同制定个性化服务方案，帮助企业实现了 " 零起点 " 开展国际贸易。

△海关开展查验工作

作为贵州对外放开的重要通道枢纽，贵阳国际陆港已开通中欧、中老、黔粤、西部陆海新通道等 " 四向班列 "，联动沿海港口建设 " 组合港 "，实现货物 " 一箱到底 "。贵阳国际陆港有限公司副总经理谭崎松介绍，在 " 区港一体化 " 创新模式下，贵阳国际陆港整体通关时效压缩 50%，缩短整体物流时间 3 — 5 天。

创新带来机遇，也带来更大程度的开放。高效的通关模式，带动贵州本土出口货物在综保区集货、运输的同时，也吸引了省外货物来贵州集货发运。

数据显示，贵州国际集货集拼中心自去年 9 月投运以来，累计服务贵州外贸企业 20 余家，实现保税业务进出口 17.42 亿元、实现 " 黔贸回流 "13.54 亿元；今年一季度，贵阳国际陆港集装箱吞吐量达 13430 标箱，完成季度目标的 112%；" 四向班列 " 发运 7582 标箱，同比增长超 33%，完成季度目标的 146%。

今年，贵州将推动贵阳综合保税区与贵阳国际陆港一体化，打造国际贸易中转集拼地和西南重要国际物流枢纽。随着 " 区港一体化 " 优势不断释放，集货、建园、聚产业的发展格局将逐步壮大，这片涌动无限活力的开放高地将为贵州外向型经济发展积蓄新动能。

来源 贵州日报天眼新闻

编辑 段筠 /编审 黄聪 /签发 蒲谋