文 / 现代物流报记者 罗颖

2026 年以来，国内物流航空赛道迎来新一轮密集加码，顺丰深耕鄂州花湖航空枢纽、京东持续完善南通航空物流布局、圆通加速落地嘉兴专业货运机场并扩容国际航线，三大快递巨头同步发力航空货运，掀起行业 " 空战 " 热潮。

从过去依赖民航腹舱带货、零散租用货机，到如今自建专业货运机场、组建规模化全货机机队、搭建全球化航空物流网络，国内快递行业的竞争主战场正从地面路网全面转向空中航线。中国快递业正在深刻重塑国内物流产业格局与全球物流竞争体系。

（图源：京东黑板报）

赛道升温、巨头入局

航空货运成物流竞争新主场

长期以来，国内航空货运市场存在明显短板，发展模式受制于传统民航体系。过去，我国民航行业长期秉持 " 重客轻货 " 的发展逻辑，航空货运大多依托客运航班腹舱资源开展，专用全货机数量稀缺、专业航运枢纽空白，货运航线碎片化、运力不稳定、时效可控性差等问题突出。在行业转型瓶颈与市场需求升级的双重驱动下，布局航空货运、抢占高空运力资源，成为头部快递企业突破增长困境、构筑核心壁垒的必然选择。

艾媒咨询 CEO 兼首席分析师张毅表示，整个国内快递存量市场大小是一定的，快递公司的价格战已非常明显，价格战大幅压缩了企业利润，快递公司靠自有航空打造高溢价的产品能够获得更好的利润。跨境电商、高端制造、医药冷链，整体市场都在持续扩容。自建机队、打造货运枢纽，都能够自主掌控干线的时效，摆脱外部航司的运力掣肘，同时自建航空对于复刻国际物流巨头虚拟模式，打破全球化竞争的壁垒都是不可或缺的一个趋势。

作为国内航空物流赛道的先行者，顺丰早已完成从 " 运力补充 " 到 " 生态主导 " 的转型。依托亚洲首个专业货运机场——鄂州花湖机场，顺丰搭建起全国核心、辐射全球的航空物流枢纽体系，打破了国内无专业航空货运枢纽的格局。数据显示，截至 2025 年上半年，顺丰航空全货机规模已达到 107 架，自有货机 90 架，稳居国内航空货运运力榜首，机场分拣效率可达每小时 28 万件，配套 -70 ℃全温层医药港，占据国内高端航空物流、医药冷链物流核心市场。

通达系龙头圆通则凭借嘉兴专业货运机场布局，快速跻身航空货运第一梯队，成为行业黑马。相较于顺丰全国核心枢纽布局，圆通聚焦长三角核心经济圈，打造区域航空货运枢纽。目前，圆通航空已拥有 19 架全货机，开通 160 余条货运航线，2026 年计划新增 20 条国际货运航线，覆盖首尔、布达佩斯、迪拜等重点跨境节点，构建 " 嘉兴母港 + 海外子港 " 的全球化航空网络。同时，圆通携手中航西飞布局大型无人机支线物流，切入低空航空货运新赛道，形成 " 干线大货机 + 直线无人机 " 的立体化运力体系，差异化竞争优势愈发凸显。

京东物流则依托供应链优势，精准布局南通航空物流枢纽，聚焦高端工业物流、跨境供应链服务赛道。不同于顺丰的综合物流、圆通的电商物流定位，京东航空货运深耕高附加值、高时效的产业物流领域，重点服务 3C 电子、高端制造、精密仪器等产业的物流需求。依托一体化供应链体系，京东将航空运力与仓储、分拣、配送全链路融合，实现航空运力的精准调度、高效履约，完善全国乃至全球供应链布局，为产业客户提供全链条、一体化航空物流解决方案。

（图源：顺丰官网）

多维赋能、深层变革

布局航空货运具有时代价值

头部快递企业集体竞逐航空货运赛道，首要意义在于终结行业低端内卷，推动快递产业高质量转型升级。巨头们通过自建机场、扩容机队、搭建专属航线网络，彻底跳出地面低价竞争泥潭，将行业竞争从 " 拼价格、拼网点 " 升级为 " 拼时效、拼技术、拼供应链 "。这种转型不仅提升了企业自身的盈利能力与品牌价值，更推动整个快递行业从劳动密集型传统物流，向技术密集型、时效密集型现代供应链服务商转型，助力行业摆脱低端内卷，迈入高质量发展新阶段。

航空货运是现代物流体系的核心高空环节，也是高端制造业、生物医药、跨境贸易的核心支撑运力。此前，我国国际航空货运运力长期依赖外资航司，国际航线、运力资源、定价权均受制于海外，在跨境供应链波动、国际物流壁垒增多的背景下，供应链安全性、稳定性面临严峻挑战。顺丰、京东、圆通等企业自建航空枢纽、自主运营国际航线，大幅提升了国内航空货运的自主可控能力，有效对冲国际物流风险，完善了海陆空一体化物流基础设施体系，填补了我国专业航空货运枢纽的行业空白，夯实了现代流通体系建设根基。

张毅认为，当前，跨境电商、高端装备制造、生物医药、精密电子等产业已成为我国外贸增长的核心引擎，这类高附加值货物对物流时效、运输稳定性、全程溯源能力要求极高，传统海运、陆运物流已无法匹配产业需求。快递巨头的航空货运布局，构建起高效的跨境空中物流通道，大幅缩短国内外货物运输周期，降低跨境物流综合成本。

从行业格局来看，这场航空货运布局浪潮重塑物流行业竞争格局，形成差异化良性竞争生态。目前三大巨头已形成清晰的差异化布局：顺丰以鄂州超级枢纽为核心，打造全国性、综合性航空物流生态，覆盖高端冷链、普货、国际专线等全品类场景；圆通立足长三角，深耕电商跨境航空物流，布局低空物流新赛道；京东聚焦产业供应链航空物流，服务高端制造实体经济。三者错位发展、互补竞争，彻底改变了过去快递行业同质化混战的格局。同时，头部企业的持续加码，也拉高了行业准入门槛，加速中小物流企业出清，推动行业资源向头部集中，倒逼整个物流行业向标准化、专业化、高端化升级。