记者 | 裴健如

编辑 | 程鹏 余婷婷 杜恒峰

校对 | 张锦河

6 月 18 日，针对网传宝马将于 7 月起全面停产 i3、i5、iX1 等全系国产纯电车型的消息，据中国经营报报道，一名接近宝马官方人士表示此举并非退出国产纯电市场。

一位接近宝马的知情人士向《每日经济新闻》记者表示：" 对中国市场销售的国产 BMW 纯电车型进行生产调整，是宝马根据市场需求的动态变化对产品生产节奏进行的常规调整，以及对产品生命周期管理的综合考量。当前，宝马在中国稳步推进电动化战略，并为国产新世代车型的上市进行持续投入和充分准备。宝马新世代车型将在技术、智能化和用户体验等方面实现全面升级，满足中国消费者多样化的出行需求。"

该知情人士称，上述车型的生产调整属于正常的 EOP（End of Production）流程，主要是为了切换产线迎接新世代车型，但这并不意味着消费者无法购买上述车型，市场供应仍然充足。

就在 2026 北京国际车展开幕前夕，宝马集团旗下新世代 BMW iX3 长轴距版、新世代 BMW i3 长轴距版以及全新 BMW 7 系在中国市场进行了全球首秀。其中，新世代 BMW iX3 长轴距版是专为中国市场打造、由宝马与本土研发团队联合开发的车型，被视为宝马 " 最具中国特色 " 的产品。从续航来看，长轴距版新世代 BMW iX3 和 BMW i3 均搭载 BMW 新世代电驱系统，新世代 BMW iX3 长轴距版在 CLTC 工况下的综合续航里程突破 900 公里，新世代 BMW i3 长轴距版的综合续航里程则突破 1000 公里。

按照规划，新世代 BMW iX3 长轴距版计划于 2026 年下半年上市。以新车为代表，宝马 2026 年将在中国市场迎来产品大年和交付之年，旗下 BMW、MINI 与 BMW Motorrad 三大品牌将推出约 20 款全新或改款产品。

未来，宝马将把新世代技术全面导入全系产品线，2027 年前将推出超 40 款全新或改款车型，核心细分市场的全新 BMW 3 系、X5 将提供全动力版本选择，所有车型均深度获益于新世代技术；2027 年，BMW M 品牌将推出首款基于新世代平台、具备专业赛道能力的纯电动 M 车型。