【CNMO 科技消息】6 月 22 日，小米汽车 CTO 胡峥楠围绕小米入局汽车的原因作出表述，提出团队有两个长期目标（梦想）：一是 " 电能替代化学能 "，即传统燃油车曾实现的各项成绩，未来都将由电能实现并争取超越；二是 " 智能替代人工 "，即在人类驾驶能够完成的操作和成绩基础上，人工智能也将逐步实现替代。他表示，这件事难度很大，但方向明确，值得持续投入。

胡峥楠

CNMO 科技注意到，这一表述出现在小米汽车发布纽北自动驾驶圈速视频之后。按照小米汽车公布的信息，YU7 GT with Track Package 在纽北赛道跑出 10 分 29 秒 483 的成绩。小米汽车同时表示，这是其在自动驾驶能力上的一次新尝试，也为纽北赛道带来新的技术案例。

胡峥楠于今年 4 月出任小米集团副总裁、汽车部 CTO，负责汽车业务技术规划及相关研发管理工作。其拥有近 30 年整车研发经验，曾参与或主导多款量产车型及整车平台开发。此次由他对外阐述小米汽车的 " 梦想 "，也被视为小米在汽车业务进入新阶段后，对技术方向的一次集中说明。

除国内布局外，胡峥楠此前还透露，小米汽车计划于 2027 年进入国际市场，首站为欧洲市场，并已在慕尼黑设立欧洲研发中心，重点覆盖高性能车、豪华车及相关用户体验研究。结合此次关于电动化与智能化的表述，小米汽车后续的技术投入方向正进一步清晰。