6 月 23 日，全新理想 L8 迎来上市，新车推出 Ultra 和 Livis 两个版本车型，售价分别为 36.98 万元和 42.98 万元，并提供首销期 1 万元的现金优惠。据理想汽车董事长李想介绍，新车搭载自研马赫 M100 芯片、5C 超充电池，二排联排式双零重力座椅，其中 Livis 版还搭载全主动悬架底盘和 3 颗固态可变焦激光雷达等配置。

" 全新理想 L8 想做的事情是：综合前辈的极致，打造一台看齐全球 9 系旗舰 SUV 的五座旗舰。后排舒适做到迈巴赫 GLS 的水准，操控性做到宝马 X5M 的水准，智能化成为行业天花板。" 李想说。

图片来源：新浪微博 @理想汽车

与发布全新理想 L9 不同，此次发布会不仅将时长延长到一个半小时，同时还对 Ultra 和 Livis 两个版本车型都进行了详细的介绍，弥补了之前的不足。

理想汽车调整增程产品线

值得注意的是，此前的理想 L8 是一辆中大型六座 SUV 车型，而全新理想 L8 则定位为五座旗舰 SUV，理想汽车对其增程产品线进行了调整。

今年 4 月，理想汽车产品线负责人汤靖发文透露了未来的产品矩阵。其中，理想 L9 定位为旗舰六座 SUV；理想 L8 定位为旗舰五座 SUV；理想 L7 定位为高端六座 SUV；理想 L6 定位为高端五座 SUV。

有分析认为，理想汽车此次调整与此前产品线高度重叠有关。例如，此前的 L8 顶配车型与 L9 入门车型、L8 入门车型与 L7 顶配车型在售价区间上存在较大重叠，但核心配置差异有限，导致产品之间形成内耗，反而削弱了对外部市场的竞争力。

从销量角度来看，L8 上市初期表现尚可，2023 年下半年月销量一度破万。但随着其他竞品入局，其竞争力被逐渐追平，销量明显下滑。2025 年下半年，L8 月销仅 2000 余辆，全年累计 4.3 万辆，而同期 L6、L7 和 L9 的销量分别为 16.65 万辆、8.07 万辆和 4.52 万辆，L8 成为 L 系列中销量垫底的车型。在此背景下，理想汽车对产品线进行了调整。

尽管官方将全新理想 L8 定位为五座旗舰 SUV，与全新理想 L9 形成旗舰 SUV 组合，但其并非基于理想 L9 简单调整座椅布局，而是采用了独立研发的策略。

理想汽车称：" 全新理想 L8 从白车身研发和空间布局的第一天起，就完全围绕‘旗舰级两排五座’的方向独立设计，而不是在六座车型上拆掉第三排而改出来的妥协产物。" 据了解，全新理想 L8 对后车门开口位置、后备箱沉坑设计等都进行了重新设计。

另从售价来看，全新理想 L8 Ultra 版和 Livis 版的售价分别为 36.98 万和 42.98 万元，比全新理想 L9 的售价低了 9 万和 8 万元。价差背后，是全新理想 L8 与 L9 同步立项、核心技术共享，且 L8 车身尺寸略小、座位数减少，以及采用自研电池带来的成本优化。

" 大五座 SUV 市场还未饱和 "

今年上半年，包括理想汽车在内的众多品牌密集推出 "9 系 " 六座 SUV，近期这类车型的市场热度已出现明显回落。华创证券在一份研报中表示，最优秀的普通六座 SUV 也很难突破月均 2 万辆的销量，原因是普通六座 SUV 很难兼顾用户对空间、舒适性和性价比的需求。

此外，华创证券还在研报中提及，当前的新能源大五座 SUV 市场还远未达到大六座 SUV 市场的饱和程度。" 当前，25 万至 40 万元主流 SUV 市场（非六座）市场容量约 275 万辆，但仅有特斯拉 Model Y、小米 YU7、奥迪 Q5、问界 M7（五座版）等四款车型月销破万辆。" 华创证券称。

岚图汽车科技股份有限公司 CBO（首席品牌官）、销售公司总经理邵明峰也表示：" 我们进行了一次调查发现，三口之家还是比较多，是目前中国占据绝对优势的家庭结构。所以，我们还会继续开发大五座庭院级 SUV，市场还是非常大的。"

" 大五座与大六座 SUV，本质对应着截然不同的使用场景与用户群体。大五座侧重宽敞空间与使用灵活性，更契合公路长途出行需求，用户多为中年偏上、家庭人数不多的群体；大六座则核心瞄准三代同车的大家庭刚需，是极具中国特色的家庭用车场景。"SoCar 产品战略咨询创始人兼 CEO（首席执行官）张晓亮说。

张晓亮认为，从长期趋势看，大六座的需求窗口期相对有限。" 三代同车 " 的高频出现，很大程度上源于 1970 年前出生的长辈驾照持有率偏低，只能与子女同乘一车。未来 5 至 10 年，随着长辈独立出行能力增强，三代同乘的刚性需求会大幅减少。

在此背景下，作为五座 SUV 的全新理想 L8 被寄予比 L9 更高的走量期望。华泰证券表示，全新 L8 与 L9 形成旗舰 SUV 产品互补，理想汽车进一步明确了短期修复路径：以全新 L9 提升高 ASP（单车平均售价‌）车型占比，以 L8 扩大换代车型矩阵。

就销量预期而言，长江证券认为，全新理想 L8 及 L 系列换代车型有望打开销量天花板；里昂证券则看好理想 L9 Livis 及 L8 Livis，预期高毛利车型将优化产品组合，并将理想汽车 2026 年总销量预测上调至 43.41 万辆。

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