6 月 30 日，瑞典国防企业萨博公司宣布，已经签署一份合同，将向乌克兰提供 16 架 " 鹰狮 E" 战斗机。待这些 " 鹰狮 E" 抵达后，很可能将成为乌克兰性能最强的战斗机。此次决定，是在瑞典此前同意向乌克兰捐赠最多 16 架 " 鹰狮 C/D" 战斗机之后作出的。根据计划，首批 " 鹰狮 C/D" 将于 2027 年初移交乌克兰，而 " 鹰狮 E" 则定于 2029 年开始交付。

这项协议由萨博公司与瑞典国防物资管理局（FMV）签署，后者是隶属于瑞典国防部的政府采购机构。这笔订单的总价值约为 246 亿瑞典克朗（约合 25 亿美元），将计入萨博公司今年第三季度订单。根据合同安排，萨博公司将在 2029 年至 2030 年期间将新型 " 鹰狮 E" 战斗机交付给瑞典国防物资管理局，随后再由瑞典国防物资管理局移交乌克兰。除了 16 架 " 鹰狮 E" 战斗机外，合同还包括备件以及相关配套设备和保障物资。

萨博公司总裁兼首席执行官米卡埃尔 · 约翰松在公司声明中表示：" 我对此深感自豪，瑞典和萨博如今能够向乌克兰提供‘鹰狮 E ’，这是世界一流的战斗机，并将彻底改变乌克兰空军的作战能力。这将大幅增强乌克兰的防空能力，帮助乌克兰保护人民，并维护国家未来的安全 "。

同一份声明还强调了 " 鹰狮 " 系列战斗机的关键特点，并认为这些特点非常适合乌克兰空军：" 鹰狮专门针对高威胁、高强度作战环境设计，具备极高的作战灵活性和生存能力，可在短跑道、临时跑道甚至公路上起降，从而支持分散部署和保持较高的出动率。基于软件架构的设计使战机能够持续升级，并根据不断变化的作战需求进行调整。凭借维护需求低、再次出动准备时间短等优势，鹰狮能够提供先进且高性价比的战斗机能力，同时操作和维护都相对简单 "。

事实上，即便是现役战斗机，乌克兰空军也早已发展出在全国多个分散地点部署和运用的战术体系。早在俄乌冲突爆发之前，乌克兰飞行员就曾进行利用高速公路替代传统跑道起降的训练。

仅 " 鹰狮 C/D" 本身就已经意味着乌克兰空军战斗力的一次重大提升，但它毕竟属于上一代型号，而且是从瑞典现役库存中调拨的二手飞机，以便尽快完成交付。相比之下，" 鹰狮 E" 虽然外观与 " 鹰狮 C/D" 相似，但实际上却是一款截然不同的新型战斗机。

与 " 鹰狮 C/D" 相比，" 鹰狮 E" 拥有更大的机身，可以多携带大约 30% 的燃油，同时换装了推力更大的美国通用电气 F414 发动机。此外，" 鹰狮 E" 共有 10 个外挂点，可挂载更多武器和任务设备。驾驶舱也经过彻底重新设计，飞行员配备了一块大型广域显示屏，取代了 " 鹰狮 C/D" 原有的三块独立显示器。

" 鹰狮 E" 最多可携带 7 枚 " 流星 " 超视距空空导弹，虽然 " 鹰狮 C/D" 同样能够使用，但 " 鹰狮 E" 进一步将 " 流星 " 与莱昂纳多公司 ES-05" 渡鸦 " 有源相控阵（AESA）雷达以及 " 天空卫士 -G" 红外搜索与跟踪（IRST）系统进行了深度整合。

与此同时，ES-05 也将成为乌克兰装备的第一款战斗机用有源相控阵雷达。相比传统机械扫描雷达，有源相控阵雷达能够在更远距离、更短时间内、更精确地发现并跟踪目标。同时，对于雷达反射面积较小或超低空飞行的目标，有源相控阵雷达同样具有明显优势。

对于乌克兰而言，这一点非常重要，因为俄军大量使用无人机和巡航导弹，这类目标尺寸较小，经常以集群方式来袭，而有源相控阵雷达在探测和跟踪这些目标方面具有明显优势。

" 鹰狮 E" 所配备 ES-05 雷达还有一个特点，即雷达安装在一个可旋转重定位机构（又称斜盘机构）上。这意味着原本固定朝向前方的电子扫描天线，可以向左右偏转，从而扩大雷达的搜索视场范围，提高目标探测能力。" 鹰狮 E" 还装备了全新的萨博电子战系统，包括一套具备 360 度全向覆盖能力的导弹逼近告警系统。

" 流星 " 导弹是目前全球现役性能最强的空空导弹之一，将为乌克兰提供迫切需要的先进空对空武器，从而帮助乌克兰空军缩小与俄罗斯空天军之间的空战能力差距。得益于采用可调节推力的冲压发动机，" 流星 " 能够在飞行不同阶段调节动力输出，打击某些特定类型目标时有效射程可达 210 公里。

此外，" 流星 " 导弹还配备末段主动雷达导引头，并采用双向数据链。在导弹飞向目标过程中，发射平台能够持续向其发送中途修正信息，同时导弹也会向飞行员反馈自身状态。所有型号的 " 鹰狮 " 战斗机同样能够挂载美制 AIM-120 系列 " 先进中程空对空导弹 "（AMRAAM），而这也是乌克兰 F-16 战斗机目前使用的主要武器。

相比这些更加直观的升级，" 鹰狮 E" 的航电系统架构则更值得关注。它采用开放式设计，可快速集成新的硬件设备以及更新的软件应用，以适应不断变化的新型作战任务。与此同时，用户还可以自主设计和开发新的软件功能，将新技术和新系统快速整合到战斗机中，以持续应对不断演变的新威胁。

除此之外，乌克兰还能通过与瑞典援助的两架萨博 340 空中预警机协同作战，充分发挥 " 鹰狮 " 战斗机的全部潜力。萨博 340 预警机不仅能够发现并持续跟踪俄罗斯空中目标，对威胁进行优先排序，并引导己方战斗机实施拦截，还能够借助数据链系统，在导弹发射后继续向导弹发送中段制导修正信息。

这意味着，战斗机飞行员无需开启自身雷达即可攻击目标。飞行员可以在发射前为导弹指定目标，随后发射导弹，而预警机则持续向导弹提供飞行修正信息，直至命中目标。

由于 " 鹰狮 C/D" 和 " 鹰狮 E" 之间具有较高的通用性，因此乌克兰未来接装 " 鹰狮 E" 时将更加顺利。根据瑞典官员介绍，目前乌克兰飞行员和技术人员针对 " 鹰狮 C/D" 的培训已经启动，并将于今年秋天进一步扩大培训规模。

而此次交付的 " 鹰狮 E"，或许只是一个更大计划的开始。瑞典的长期目标，依然是向乌克兰提供 100 至 150 架 " 鹰狮 " 战斗机。不过，目前这一计划仅停留在意向声明阶段。

与此同时，法国也签署了一份类似的意向书，计划未来 10 年向乌克兰出售最多 100 架 " 阵风 F4" 战斗机。" 阵风 F4" 的先进程度至少与 " 鹰狮 E" 相当，在某些方面甚至更胜一筹。但目前仍存在一个非常现实的问题：乌克兰是否有能力同时采购这两种先进战斗机，更不用说达到如此庞大的采购规模。

对于乌克兰而言，" 鹰狮 E" 的意义甚至超过此前获得的 " 鹰狮 C/D"。

目前，乌克兰空军虽然已经接收了西方提供的 F-16 以及数量较少的 " 幻影 2000" 战斗机，但整体作战力量仍然严重依赖苏联时代遗留下来的战斗机。苏 -27" 侧位 " 和米格 -29" 支点 " 经过持续改装，已经能够发射西方援助和乌克兰自主研制的新型武器。然而，这些战斗机都已服役多年，整体机队规模也因持续作战损耗而不断缩减。

综合来看，" 鹰狮 C/D" 与 " 鹰狮 E" 的加入，将使乌克兰首次拥有一支现代化、网络化的战斗机部队，这是乌克兰空军历史上从未拥有过的能力。配合远程 " 流星 " 空空导弹以及萨博 340 预警机提供的空中指挥与目标引导支持，这些战斗机将大幅提升乌克兰挑战俄罗斯空中力量、保卫本国领空的能力，同时还能对地面目标实施精确打击。