（来源：锂电行业动态）

随着欧洲新能源汽车产业持续发展，动力电池本土化供应链建设正进一步提速。

近日，国轩高科（Gotion High-Tech）联合西班牙工业部正式公布其位于西班牙巴利亚多利德（Valladolid）的大型电池产业项目。根据最新方案，国轩高科计划投资约 9.5 亿欧元，在当地建设电池回收工厂和正极材料生产基地，打造覆盖电池循环利用与关键材料制造的产业集群。

相比今年 5 月公布的信息，此次项目获得的政府支持进一步提升。依托西班牙新能源汽车产业扶持计划（PERTE VEC），项目最终获得 1.38 亿欧元政府补贴，较此前增加 4600 万欧元，为项目正式落地提供了重要资金保障。

一期先建电池回收工厂

根据最新披露的信息，整个项目将于 2027 年正式启动建设。

项目将分两期实施：

国轩高科管理层表示，电池回收项目将作为整个产业园的一期工程率先推进，未来再逐步建设正极材料产能，实现再生资源向电池材料的闭环利用。

值得关注的是，公司尚未公布一期建成投产及二期开工的具体时间节点。

打造欧洲电池循环产业链

此次西班牙项目并非单一工厂建设。

按照规划，巴利亚多利德两座工厂未来将与国轩高科计划在摩洛哥建设的 20GWh 电芯生产基地协同运营，共同构建覆盖电池回收—材料制造—电芯生产的区域供应体系。

这一布局意味着，国轩高科正在欧洲及北非逐步形成较完整的新能源电池产业链，通过回收黑粉、生产正极材料，再配套电芯制造，提高关键资源循环利用率，并降低供应链成本及国际市场波动带来的影响。

获西班牙政府重点支持

据了解，项目选址位于巴利亚多利德近郊约 12 公顷工业用地。

此次获得补贴资金来自西班牙推动新能源汽车产业发展的 PERTE VEC 专项计划。此前，包括西雅特（SEAT）、斯泰兰蒂斯（Stellantis）以及大众旗下电池公司 PowerCo 等企业均曾通过该计划获得政府支持，用于建设欧洲新能源汽车产业链。

西班牙交通与可持续交通大臣奥斯卡 · 普恩特表示，国轩高科计划尽快推动两座工厂建成投产。

正极材料工厂将成为欧盟范围内具有代表性的项目，而电池回收工厂也将采用具有差异化优势的先进技术，在欧洲市场具备独特竞争力。

从 InoBat 项目升级为国轩高科主导

事实上，该项目最初由斯洛伐克电池企业 InoBat 负责推进。

随后由于 InoBat 未能向西班牙政府提交项目所需履约担保，项目最终由股东方国轩高科全面接手并继续实施。

目前，国轩高科已成为项目实际主导方，其第一大股东为大众集团（Volkswagen）。近年来，公司持续推进欧洲本地化战略，在德国、斯洛伐克、西班牙等市场不断完善产业布局。

从此次项目可以看出，欧洲动力电池产业竞争正从单纯的电芯制造，进一步向资源循环利用 + 关键材料本地化延伸。

相比单独建设电芯工厂，布局电池回收和正极材料，不仅能够提升关键金属资源保障能力，也有助于降低对海外原材料供应的依赖，符合欧洲推进电池产业自主可控的发展方向。

随着欧洲动力电池陆续进入退役周期，电池回收正逐渐成为产业链的重要一环。国轩高科此次率先在欧洲布局 20 万吨级电池回收项目，也释放出一个积极信号——未来，海外市场的电池循环产业建设有望进一步提速，资源循环利用、再生材料供应及本地化闭环体系将成为全球锂电产业竞争的新焦点。

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