吉利星瑞 L PLUS 刚刚迎来首发亮相，最抢眼的不是尺寸也不是动力，而是两样以往燃油轿车很少给到的东西——车顶激光雷达和 EVA 智能实体机器人。一台 15 万级的燃油家轿，把智驾硬件和交互体验拉到了这个价位段不太常见的高度。

车顶的激光雷达凸起在首发活动现场清晰可见，高配车型将支持高阶智能驾驶辅助。雅阁、帕萨特这些传统 B 级车还在用 L2 级方案，星瑞 L PLUS 直接上了激光雷达，算是中国品牌燃油轿车里第一个这么做的。

EVA 智能实体机器人同样是中国品牌燃油轿车的首次搭载。这块小屏幕能显示 60 多种动态表情，不只是装饰——它和疲劳分心监测系统联动，检测到驾驶员状态异常时会主动提醒交互。配合 Flyme Auto 2 智能座舱、15.4 英寸 2.5K 中控屏（2240 × 1600）+10.2 英寸液晶仪表 +16.6 英寸 W-HUD 三屏联动，座舱的科技感比外观更激进。

车身尺寸 4956 × 1915 × 1505mm、轴距 2845mm，和吉利银河星耀 7 仅差 2mm 长度，其余数据完全一致。官方称座舱得房率 84.5%，后排纯平地台，膝部富余 150mm，955mm 头部空间也是同级最大水平。前排 14 点气动按摩全系标配，副驾纯平放倒，近 5㎡仿麂皮覆盖，后排还配了承重 15kg 的可折叠小桌板。

动力给出 3 套方案：1.5T 最大功率 148kW，接近部分 2.0T 低功率；2.0T 拉到 200kW，同排量一线水平；1.5T 混动版 WLTC 综合油耗 3.98L/100km。轮圈提供 17/18/19 英寸 3 种规格。