理想汽车 CEO 李想于 7 月 9 日宣布，理想 i9 将于 9 月正式发布。该车为 "9 系 " 旗舰 SUV 系列新成员，将推出带有 "Home" 徽标的 Home 版本，成为继 MEGAHome 之后第二款 Home 系列车型。Home 系列聚焦多成员家庭互动与可变座舱空间，标志性配置包括第二排零重力电动旋转座椅，支持 45 度迎宾、90 度观景及 180 度双向对坐模式，搭配桌板可实现亲子学习、用餐、桌游等场景，座椅收纳后不占用常规储物空间。理想 i9 车长 5225mm，轴距 3168mm，采用超长轴距架构，提供接近 MEGA 的座舱空间与舒适性。外观延续 i 系列极简设计语言，预计配备四颗激光雷达和半隐藏式门把手，后悬更长、D 柱线条更舒展，以容纳三排座舱所需纵向空间。该车基于 800V 高压纯电平台打造，定位 i 系列顶端，售价将覆盖 40 万元以上区间。目前理想 i 系列已包含 i6 和 i8：i6 为中大型五座纯电 SUV，售价 24.98 万– 26.98 万元，主打城市通勤；截至 6 月 20 日累计下线 15 万辆。i8 为中大型六座纯电 SUV，起售价 33.98 万元，满足多孩家庭长途出行需求；2023 年 8 月曾计划在当月底前交付超 8000 台，并挑战 1 万台目标。随着 i9 发布，理想纯电产品矩阵将覆盖 25 万至 50 万元价格带，与增程式 L 系列形成双线布局，完善 "L 系列增程 +i 系列纯电 +MEGA 纯电 MPV" 三大产品体系。i9 旨在吸引偏好 SUV 而非 MPV、同时追求大空间的高端家庭用户，以对冲增程车型市场需求波动风险。同日，李想还宣布新一代理想 L6 将于 7 月 16 日发布。现款 L6 指导价 24.98 万– 27.98 万元，截至 2023 年 7 月累计交付超 29 万辆；2024 年 6 月单月交付 30895 辆。李想称 L6 和 i6 是公司内部员工使用和反馈最多的车型。财务方面，理想汽车 2024 年一季度交付 95142 辆，营收 229.8 亿元，受产品结构下沉及价格战影响，归母净亏损 23 亿元；同期研发投入 27.2 亿元，全年计划投入 120 亿元。截至 3 月末，公司现金及短期理财储备达 943 亿元。截至 2026 年 6 月 30 日，历史累计交付量为 1733687 辆。

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