就在 7 月 24 日，广汽丰田在丽江召开了铂智 7 用户大会。这场活动可以说是声势浩大，广汽丰田特别邀请到了华语知名女歌手王心凌到现场助阵，同时她也成为铂智 7 的代言人。

与此同时，广汽丰田还正式推出了电池事故起火厂家全担责的政策。具体是只要不是外部火源蔓延造成，无论品质原因底盘刮蹭或者是交通事故撞击引发的电池事故起火，均由广汽丰田厂家直接赔付。广汽丰田的这个电池起火兜底政策，在国内车市也算是首例了。

那么问题来了，又是请明星代言又是起火厂家全担责，如此声势浩大的活动和兜底政策，能不能提振铂智 7 市场销量？

铂智 7 作为广汽丰田目前在售的旗舰新能源轿车，定位是中大型纯电动轿车。在今年的 3 月 29 日正式上市的。共推出了 5 款车型售价区间 16.98~22.98 万元，限时补贴权益价 14.78~19.98 万元。

虽然是一台合资纯电轿车，但是应该说二 5 班的产品力上还是相当不错的。车长超过了 5.1 米宽度接近 2 米，轴距是 3.02 米。车身尺寸大，那也就意味着在车内空间方面的表现会很出色的，比较符合国内消费者的购车理念。

另外在智能化配置上，铂智 7 亮点也不少。搭载了鸿蒙座舱 5.0 车机系统，车机流畅功能丰富。在合资纯电轿车中，堪称是天花板的存在了。智能辅助驾驶搭载了 Momenta 的 R6 大模型智驾，支持高速和城区 NOA。

在动力上权益车型搭载了后置单电机，根据配置的不同分别匹配了中创航和江苏正力的磷酸铁锂电池。纯电续航最长 710 公里，0~50 米加速 3.7 秒。虽然性能称不上强悍，但是对于一台家用纯电车来说也是完全够用的。

查了一下销量数据，3 月上市首月铂智 7 销量是 703 辆。巅峰时期是 4 月，销量达到了 4637 辆。不过在进入到 5 月份之后，铂智 7 销量就开始持续下降。其中 5 月销量 3254 辆，环比下降 29.8%。6 月销量进一步降至 1757 辆，环比降幅更是高达 46%。

至于铂智 7 为何会出现销量两连降，大致分析一下原因有以下几点：

首先就是在配置上，600 公里和 700 公里入门版车型都没有搭载 Momenta 智能辅助驾驶。也就是说如果你想有更好的体验，最低也要购买官方指导价为 18.98 万元的 600Pro 激光雷达版车型。都这个价位了，比亚迪汉 EV 和领克 10 纯电版，随便拿出一款在产品力上，都完胜铂智 7。以比亚迪汉 EV 为例，天神之眼 B 辅助驾驶激光版、二代刀片电池和闪充技术通通都给你配齐了，续航更长科技配置也更高；

其次，铂智 7 全系车型均不支持 800V 高压快充。低配车型搭载了中创新航磷酸铁锂电池。中高配车型则是搭载江苏正力磷酸铁锂电池，很明显相比竞品车型比亚迪刀片电池和宁德时代动力电池，还是差了些意思的。全系车型 3.3 千瓦的对外放电功率，在野外露营大功率电器也无法使用。而比亚迪汉 EV 和领克 10 纯电版对外放电功率都达到了 6 千瓦；

最后，就是动力操控了。虽然官方并未公布这台车的零百加速，但是从媒体实测的数据来看大概率是超过了 7 秒，同样也是落后很多同级别的国产纯电动车型。另外铂智 7 的最高车速也只有 180km/h，比亚迪汉 EV 和领克 10 纯电版的最高车速都在 200km/h 以上。空气魔毯悬架，也只有在顶配的 710 Ultra 激光雷达版车型上才有。

说到底，并不是铂智 7 产品力不出色，只是相比同级别的国产纯电动车仍然有很大的进步空间。不知道在推出起火厂家全担责之后，铂智 7 的销量会不会有所提升。

版权声明：本文为车快评原创，转载请联系授权，未经允许严禁转载，且图文杜绝任何形式的抄袭盗用，否则将追究法律责任。文章部分图片来源网络，版权归原作者所有，如有使用到您的作品，请联系我们索取稿酬或者删除。