快科技 8 月 4 日消息，近日，由中科海钠与同力重工联合研发的全球首台钠离子电池纯电矿卡已在唐山三友矿山完成实地交付。

相比于柴油矿卡，纯电钠电矿卡能够消除尾气污染，降低噪音；对比锂电矿卡，在快充能力、低温表现、循环寿命上拥有独特优势。

这台纯电矿卡基于成熟的同力重工 120E 矿卡平台打造，搭载中科海钠海星系列钠离子电池系统，电池总容量达到 676 千瓦时，电芯能量密度 165Wh/kg，能够满足矿山重载短途转运的用电需求。

这套钠电系统最大亮点在于快充与长循环，整车支持大功率快充，20-25 分钟就可以实现从零到百分之百满电，即便长期高频快充使用，电池循环寿命依旧可以超过 8000 次，大幅接近矿卡整车服役周期，减少后期换电池的投入成本。

据悉，钠离子电池天生具备宽温域优势，在低温环境下电量衰减幅度远小于锂电池，对于北方冬季露天矿山十分友好，解决传统锂电矿卡冬天续航跳水的痛点。

并且矿山工况车辆需要高频启停、频繁补能，以往锂电池矿卡充电慢、循环寿命有限，运营成本居高不下，钠电方案刚好瞄准这一行业短板。

当然需要指出的是，现阶段钠离子电池能量密度不及磷酸铁锂，想要同等电量，电池包体积会更大，还需要依靠规模进一步压缩成本。

该矿卡投入实际矿山作业之后，将会持续收集重载工况下的运行数据，用来优化后续产品。