网通社快报 8 月 5 日，上汽集团与通用汽车在上海签署合资续约协议，将上汽通用汽车合资期限延长 20 年至 2047 年。该协议确立了 " 合资 2.0" 战略框架，核心内容为产品定义权移交中国团队，由泛亚技术中心主导底层研发。根据规划，上汽通用汽车将在 2030 年前推出至少 30 款新能源车型，覆盖纯电、插电混动及增程技术路线，涉及别克与凯迪拉克双品牌矩阵。

支撑上述产品规划的技术底座为逍遥超级融合架构，该架构由本土团队主导研发，兼容轿车、SUV、MPV 三种车身形式。基于该架构打造的别克至境子品牌已构建全品类阵容，其中至境 L7 纯电版全系标配 800V 高压平台与 6C 超快充电池，至境 E7 成为合资新能源最快交付破万车型。智能化方面，企业将整合本土科技产业链资源，加速智能座舱与高阶自动驾驶技术的研发应用，至境世家车型近期已完成包含 AES 功能在内的 OTA 升级。

经营数据显示，上汽通用汽车 2025 年销量回升至 53.5 万辆，同比增长 23%，连续七个季度实现盈利。2026 年上半年新能源销量接近 5 万辆，同比增长 81%，新能源渗透率达到 21.6%，渠道库存系数从 2.3 调整至 0.8-1.2 区间。在出海战略上，至境 E7 定于今年 10 月出口海外市场，目标区域涵盖中东、非洲、南美及亚太等地，标志着研发制造体系从本土适配转向全球输出。

配合战略发布，别克品牌于 8 月 6 日至 8 月 18 日启动全系限时优惠。至境世家万家版限时直降 2 万元至 39.99 万元，尊享版和奢享版提供 5 年 0 息金融权益。君越与昂科威 Plus 提供万元膨胀金叠加万元置换礼，至境 E7 与至境 L7 全系享受 1000 元定金抵扣 6000 元购车金。此次促销覆盖了从燃油车到新能源的全产品线，旨在通过价格杠杆加速存量用户转化与新车市场渗透。

上汽通用汽车有限公司总经理庄菁雄表示，合资续约是双方股东对中国市场长期信心的体现，未来将持续加强资源投入支持本土研发。这一表态明确了合资企业在转型期的资源分配逻辑，即通过放权本土团队与加大技术投入来应对市场竞争。相较于广汽本田续约至 2038 年、上汽大众续约至 2040 年，上汽通用 20 年的续约周期为合资车企中最长，其 " 中国定义、全球输出 " 的模式为合资品牌新能源转型提供了新的参照样本。

（图 / 文 网通社 言隐）