近日 , 一名巴基斯坦空军退役高级军官公开承认，巴基斯坦空军 F-16 机队在超视距空战能力方面存在严重短板，这一问题导致这些战斗机在整个 " 辛杜尔行动 " 期间都停留在地面，未能投入作战。

本文是印度《印度国防研究局》发布的一篇文章，由本人翻译并分享给大家。翻译此文章只是为了转述外国人员表达的一些看法，并非本人观点，希望大家能够理解。

巴基斯坦空军退役准将哈立德 · 奇什蒂表示，巴基斯坦 F-16 战斗机所携带的 AIM-120C-5 空空导弹射程为 100 公里，与印度 " 阵风 " 战斗机配套 " 流星 " 导弹 200 公里的射程形成了明显对比。在 2025 年 5 月的那场对抗中，这种差距意味着美国制造的 F-16 在争夺空域中面临过高的作战风险。

" 辛杜尔行动 " 期间，双方展开了高强度空中活动，印度对巴基斯坦空军基地及相关支援设施实施了精确打击，同时大量使用远程空空导弹和地对空武器系统。印度方面的评估认为，巴基斯坦空中力量遭受了较为严重的损失，包括雅各布阿巴德等基地遭到打击，部分停放在地面的 F-16 也受到攻击。此外，巴基斯坦的雷达和指挥网络也遭到了干扰。

在这样的作战环境下，双方空空导弹之间的射程差距开始发挥决定性作用。装备在 " 阵风 " 战斗机上的 " 流星 " 空空导弹不仅射程更远，而且拥有更大的不可逃逸区。这使印度飞行员能够在保持一定安全距离的同时攻击目标，并且可以尽可能避免进入巴基斯坦 AIM-120C-5 空空导弹有效打击范围。

根据这名退役空军准将的评估，这种能力上的不平衡迫使巴基斯坦空军将整个 F-16 机队留在地面，而不是让这些战斗机升空执行高风险任务，从而暴露在装备性能更优越的 " 阵风 " 编队面前，并在首轮攻击中处于不利位置。

F-16 长期以来一直是巴基斯坦空中作战力量的核心组成部分，这款战斗机凭借出色的机动性能以及较强的多用途作战能力，在巴基斯坦空军中占据重要地位。

然而，奇什蒂的这番承认也凸显了一个关键问题：当交战态势有利于对手时，即使是具备较强作战能力的战斗机平台，也可能受到传感器融合、主动相控阵（AESA）雷达以及超视距空空导弹等技术差距的严重制约。

奇什蒂的这番表态还揭示了当时巴基斯坦空军进行作战决策时的现实考量：一旦双方导弹射程上的差距变得明显，保存 F-16 机队的作战实力，就比冒险执行高风险出动任务更加重要。对于已经长期投入大量资金维护和升级 F-16 机队的巴基斯坦空军而言，这种情况被观察人士认为是一次颇为艰难的承认。

数十年来，巴基斯坦一直高度重视 F-16 机队，并持续投入资源进行维护和升级。尽管巴基斯坦近年来也已经引进了装备霹雳 -15E 超视距空空导弹的歼 -10CE 战斗机，但在一次重大危机期间，F-16 机队却被迫停留在地面，这说明传统西方武器系统在面对印度部署的更加现代化欧洲战斗机平台时，仍存在一定局限。

印度方面的消息人士则指出，多个因素共同限制了巴基斯坦空军的行动，包括 " 阵风 " 战斗机的综合作战能力、S-400 防空系统形成的防空覆盖，以及防区外打击弹药。这些能力共同压缩了巴基斯坦空军的行动空间，并被认为对这场持续时间较短但强度较高的冲突结果产生了影响。