快科技 8 月 13 日消息，据报道，针对近期网络上关于领克多款车型激光雷达故障的讨论，领克汽车内部人士 8 月 12 日回应称，正在与供应商分析原因。

近日，据多家自媒体报道，有多位领克车主反映，领克 10、领克 900 等车型出现激光雷达异常，车辆在行驶过程中车机频繁弹出 " 辅助驾驶限限中 "" 前激光雷达功能故障 " 等提示信息，导致部分高阶辅助驾驶功能受到影响。4S 门店远程检测后，判定为激光雷达数据异常。

车质网投诉数据显示，同类激光雷达故障并非个别案例。自今年 7 月以来，关于领克激光雷达故障的投诉集中爆发。

从投诉记录来看，7 月 30 日至 8 月 3 日短短 5 天内，仅领克 10 和领克 900 两款车型就出现至少 11 条激光雷达相关投诉，涉及 2025 款 120 四驱 Ultra、2026 款 10+ 四驱竞速版、2025 款 1.5T Ultra 6 座、2025 款 2.0T Ultra 6 座等多个配置版本。

故障表现高度趋同：车辆在正常行驶过程中无物理遮挡场景下，系统误判激光雷达被遮挡，高阶智驾功能直接强制退出，重启车机后故障仍然存在。

部分车主在社交平台及领克 APP 中反映，车辆此前可以正常使用激光雷达及相关辅助驾驶功能，但随后突然出现异常提示。

还有车主称，车辆重启后问题仍然存在。有车主在领克社区发文表示：" 买车的时候就是因为颜值好看自驾厉害，现在车子出现问题了，经销商也没打电话解决也没问过，真的很失望。"

目前，领克售后方面给出的主要解决方案是更换激光雷达总成。

部分授权 4S 店向车主表示，如果车辆仍处于质保期内，可以免费更换整套激光雷达。但这一处理方式并未完全平息车主不满。

有车主认为，厂家尚未明确披露故障的具体原因、涉及批次以及发生范围，仅通过更换零部件解决问题不足以消除疑虑。

如果故障具有批次特征，车主希望厂家及时说明相关情况，避免信息不对称影响消费者知情权。

还有车主担心，车辆因激光雷达故障更换过相关部件，未来二手车交易时可能因维修记录影响车辆残值。

公开信息显示，本次出现问题的领克相关车型所搭载的激光雷达，均为速腾聚创 M 系列车顶激光雷达。

速腾聚创成立于 2014 年，2024 年在香港交易所上市，2025 年 6 月宣布第 100 万台车载激光雷达交付，成为全球首家达成该数据的科技企业。

2026 年上半年，速腾聚创激光雷达总销量 71.92 万台，同比增长 170%，其中 ADAS 领域销量约 43.66 万台。公司已累计获得 36 家车企及 Tier 1 的 177 款车型定点，其中 69 款车型已量产，在手订单超过 900 万台。

领克 10 EM-P 是领克首款中大型插电式混合动力轿车，限时起售价 16.99 万元，搭载英伟达 Thor 芯片及千里浩瀚智能辅助驾驶 H7。

领克 900 定位大型 SUV，官方指导价 29.98 至 41.69 万元，2025 年累计销量 51372 辆，但 2026 年 6 月销量仅 2025 辆，同比下降 63.8%。