快科技 8 月 16 日消息，芯擎科技日前宣布，其自研车规级 7 纳米 AI 加速芯片 " 天工 100" 已全面量产，并同步向整车厂及一级供应商等生态伙伴批量供货。

该芯片无需更换主控芯片或改动原有软硬件，仅以插卡式硬件形态即可为汽车提供独立的大模型算力，被认为是国产端侧 AI 算力扩容的一次重要突破。

" 天工 100" 开辟了一条差异化路径。此前，车企要在车上部署大模型，主流做法是更换整车主控芯片，不仅成本高、周期长，已售车型更几乎无法升级。

而该芯片作为独立外挂式 AI 加速器，通过 PCIe 接口即可像插卡一样接入车载系统，无需改动整车电子电气架构，新车与存量车型均可实现 " 无感 " 升级。

性能方面，" 天工 100" 拥有 96 TOPS 算力与每秒 102GB 的独立内存带宽，AI 推理完全不占用中控、仪表等基础功能算力，可流畅运行 3B 至 7B 参数的大模型，支持多模态语音交互及 AI 助手实时响应。成本控制在千元级别，相较传统高算力双控方案至少降低一半。

安全性方面，芯片已通过 AEC-Q100 Grade3 和 ISO 26262 ASIL-B 双重车规认证，并内置硬件安全加密模块，对用户语音、图像等隐私数据实现硬件级隔离保护。

芯擎科技 2018 年成立于武汉经开区，短短数年间已先后推出国内首款 7 纳米车规级智能座舱芯片 " 龍鹰一号 "、智驾芯片 " 星辰一号 " 及 5 纳米 AI 舱驾融合芯片 " 龍鹰二号 " 等多款产品。

目前，芯擎在国内智能座舱芯片市场份额稳居前三，其国产 7 纳米座舱芯片 " 龍鹰一号 " 已实现百万级量产装车。近期，公司宣布上半年完成超 2 亿美元 融资，资本持续加持下，其端侧 AI 布局正加速铺开。