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Author / 酷乐汽车

Brabus 基于阿斯顿 · 马丁 Vanquish 打造定制改装车型 Bodo，在该车发布三个月后，这家改装厂又推出了其敞篷版本。敞篷版与硬顶版一样，总产量限定 77 台，想要拥有敞篷体验的买家，需要为此付出更高的购车成本。

新车亮相于 Monterey Car Week。

这台 Bodo Cabriolet 的车身全部采用预浸料碳纤维材质，由 Brabus 自家的复合材料车间完成铺层制造。车身造型大体沿用硬顶双门版，最直观的改动集中在车顶，配备软顶敞篷机构，开启、闭合全程耗时不足 15 秒。

尽管 Bodo 的底层架构取自阿斯顿 · 马丁，但从外观上几乎已经看不出原车的特征。车头装配大尺寸格栅，竖向饰条线条凌厉，搭配风格独特的熏黑进气口以及定制大灯组。

车尾同样为完全定制开发，搭载电控碳纤维尾翼，既可以提供下压力，当车速高于 140km/h 全力制动时，尾翼还会抬起充当空气刹车。

尾灯由大量凸起的红色 LED 灯珠构成，设计灵感致敬阿斯顿 · 马丁 Vulcan。竖向排布的排气尾嘴与 22 英寸轮毂构成车尾的收尾，轮毂装配倍耐力 P Zero 轮胎，前轮规格 285/30，后轮规格 335/25。

动力总成直接沿用硬顶版 Bodo 的配置：5.2 升双涡轮增压 V12 发动机，最大功率 1000 马力，峰值扭矩 1200Nm，扭矩输出区间 2900 ‑ 5000 转 / 分钟。和 Vanquish 原厂设定一致，动力经由八速自动变速箱输送至后轮。

0 ‑ 100km/h 加速仅需 3 秒，0 ‑ 200km/h 加速用时 8.5 秒，0 ‑ 300km/h 加速用时 23.9 秒。车辆电子限速最高 360km/h，和硬顶版参数完全相同。

Brabus 展出两套 Bodo Cabriolet 实车配色方案。

第一台通体黑色，搭配同色系软顶；第二台采用视觉效果惊艳的 Silk Stone 车漆，配备黑灰拼色软顶。内饰上两台车都保留大量阿斯顿 · 马丁原厂构件；黑色外观车型采用辨识度极高的马鞍棕真皮内饰，另一台则使用和车身外漆相呼应的 Silk Stone 内饰。

Bodo Cabriolet 起售价 1077000 欧元，相比硬顶版贵出 77000 欧元，总产量 77 台，敞篷版比硬顶版贵 77000 欧元。

不难看出，Brabus 在数字设计上是刻意为之。

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