截至 2026 年 8 月，上海同时运营着浦东、虹桥两大民用枢纽机场，外加多个通用及军用机场，共同构成 " 双枢纽 + 多辅助 " 的立体航空网络。

一、核心双枢纽：浦东与虹桥分工明确

上海的两大民用运输机场由上海机场集团统一运营，是普通人接触最多的 " 空中门户 "。

上海浦东国际机场（PVG）：位于浦东新区祝桥镇，距市中心约 30 公里，为 4F 级国际枢纽。2024 年旅客吞吐量达 7678.9 万人次（全国第一），货邮吞吐量 377.83 万吨（全球第二）。目前拥有 5 条跑道，T3 航站楼在建，是国际航班和中转的首选门户。

上海虹桥国际机场（SHA）：位于长宁区与闵行区交界处，距市中心仅 13 公里，为 4E 级机场，主打国内精品航线与商务出行，并与虹桥火车站无缝衔接实现空铁联运。2025 年旅客吞吐量超 5000 万人次，运营效率高。

二、功能互补：空铁联运与快速接驳

两大机场通过高效交通网络紧密联动，方便旅客中转与进出市区。

接驳方式

浦东机场

虹桥机场

轨道交通地铁 2 号线、磁悬浮（8 分钟到龙阳路）地铁 2 号线、10 号线直达市区

机场联络线市域机场线 40 分钟直达虹桥市域机场线快速连接浦东

区域联动低空航线拓展短途运输空铁联运依托虹桥火车站

三、网络延伸：通用与特殊功能机场

除两大民航机场外，上海还拥有多个承担特定任务的机场，丰富城市航空功能。

龙华机场：位于徐汇滨江，始建于 1917 年，为中国民航发源地之一，现为 A 类通用机场，提供黄浦江空中游览及短途运输服务。

金山水上机场：中国大陆首个对公众开放的 A2 类水上通用机场，主打 " 空中看金山 " 旅游项目。

其他机场：高东海上救助机场承担应急救援；奉贤无人机机场服务无人机产业；大场、崇明机场为军用。

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