8 月 21 日，2026 成都国际车展正式开幕。比亚迪王朝网带来两款旗舰车型，其中，全新 D+ 级旗舰轿车大汉 EV 正式开启预售，预售价 24.99 万 -29.99 万元；大五座旗舰 SUV 第三代唐完成全球首秀，预计于今年第四季度上市。

此次两款车型分别切入 D+ 级轿车和大五座 SUV 市场，也意味着比亚迪王朝网进一步向中高端市场延伸。

大汉 EV 预售 24.99 万元起

此次大汉 EV 共推出 3 款车型，包括 1008KM 后驱激光雷达尊享型、1008KM 后驱激光雷达旗舰型和 880KM 四驱激光雷达旗舰型，预售价分别为 24.99 万元、26.99 万元和 29.99 万元。

从产品定位来看，大汉 EV 属于比亚迪王朝 9 系旗舰大型轿车，车身长宽高分别为 5256 × 1999 × 1510mm，轴距 3130mm。新车采用王朝家族 " 龙颜 " 设计语言，前脸配备一体式贯穿日行灯，灯带长度达到 2.41 米，同时提供 21 英寸轮毂以及多种单色、双拼车身颜色。

进入车内，大汉 EV 强调乘坐空间和舒适性。官方数据显示，新车得房率达到 90.8%，前排配备双零重力座椅，并提供 NAPPA 真皮、座椅通风、加热和按摩等配置；后排座椅靠背支持 12 度调节，并配备大腿托和右后脚踏。

此外，新车还配备黑色 PDLC 可调玻璃，可以在透明和不透明状态之间切换，用于提升后排隐私性；车内搭载帝瓦雷 31 扬声器音响系统，并针对整车噪声进行了 200 多处优化。

动力和底盘方面，大汉 EV 四驱版零百加速最快 3.3 秒，最高车速 270km/h，官方公布的百零制动距离为 32.83 米。全系标配后轮转向，转弯半径为 4.95 米，并搭载云辇 -A 双腔空气悬架和道路预瞄系统。

智能驾驶方面，大汉 EV 搭载比亚迪天神之眼 B 和天神之眼 5.0 高阶辅助驾驶系统，高配车型配备激光雷达。比亚迪此前还宣布，将对智能泊车和城市领航辅助驾驶的安全进行兜底。

三电方面，大汉 EV 全系采用第二代刀片电池，纯电续航最高达到 1008km，风阻系数为 0.197，官方百公里电耗 11.5kWh。

补能同样是大汉 EV 此次主打的卖点之一。官方数据显示，新车支持闪充，5 分钟可从 10% 充至 70%，9 分钟可充至 97%；在 -30 ℃低温环境下，补能时间仅增加约 3 分钟。比亚迪方面表示，其闪充网络预计到今年年底建成 2 万座。

从此前的产品布局来看，大汉 EV 后续还将推出插混版本，目前此次成都车展开启预售的是纯电车型。

第三代唐全球首秀，主打 " 大五座 "

除了大汉 EV，唐家族也在成都车展带来了第三代唐。

与此前唐家族的七座产品不同，第三代唐定位大五座旗舰 SUV，预计今年第四季度上市。比亚迪王朝网总经理路天在现场表示，第三代唐将与七座全尺寸 SUV" 大唐 " 形成差异化布局，分别覆盖多人口家庭以及城市进阶家庭的使用场景。

尺寸方面，第三代唐长宽高分别为 5045 × 1980 × 1740mm，轴距 2950mm。官方数据显示，其第二排腿部空间超过 1000mm，后排座椅靠背最大仰角达到 130 度。

智能座舱是第三代唐的一大变化。新车采用 " 星际双屏 " 设计，上方为 35.4 英寸一体式远端星环屏，用于显示车速、导航等信息；下方则为 30 英寸全景巨幕屏，主打影音娱乐体验。

底盘方面，第三代唐搭载云辇 -A 双腔空气悬架，同时采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，并配备智能四驱系统。相比传统城市 SUV，这套底盘组合也让第三代唐进一步强调通过性和轻度越野能力。

续航方面，第三代唐纯电续航最高达到 850km，同时搭载第二代刀片电池、闪充技术以及天神之眼 B 辅助驾驶激光版。

至此，王朝网的旗舰 SUV 产品开始形成更明确的分工：大唐主打七座全尺寸 SUV 市场，第三代唐则聚焦大五座 SUV 市场；轿车端，则由大汉 EV 切入 D+ 级大型轿车市场。

雷峰网认为，从产品布局来看，比亚迪王朝网正在通过 " 大汉 + 唐 " 的双旗舰组合，进一步补齐 20 万 -30 万元以上市场的产品矩阵。此次成都车展，大汉 EV 先行开启预售，第三代唐则将在第四季度正式上市，王朝网向上突破的成色，也将随着两款车型陆续进入市场而接受真正的销量检验。