快科技 8 月 25 日消息，比亚迪海獭进入日本市场之后，迅速搅动了原本被本土品牌牢牢把控的 K ‑ Car 轻型车市场，不少日本消费者一边吐槽，一边买单。面对外来车型带来的冲击，日系车企也推出对应产品进行抗衡，铃木全新纯电小车 e SKY 正式亮相。

为契合日本 K ‑ Car 相关法规上限，铃木 e SKY 采用方盒子造型，最大化挖掘车内乘坐空间。该车车长 3395mm、宽度 1475mm，和比亚迪海獭保持一致，只是车身高度以及轴距略逊一筹。

续航层面，e SKY 可以实现 310 公里的纯电行驶，仅仅比海獭长续航版本少 10 公里，同时同样具备 1.5kW 对外放电能力，能够满足户外用电以及灾害场景下的应急供电需求。

不过二者电池配置差距明显，铃木 e SKY 搭载 26kWh 电池包，而海獭长续航版电池容量达到 35.84kWh。对于地震、台风多发的日本来说，更大容量电池，在应急供电场景会更占优势。

有意思的是，有供应链消息显示，铃木 e SKY 所使用的电池是来自于比亚迪。此外，虽然硬件参数上海獭拥有一定优势，但作为本土车型，铃木 e SKY 有望拿到日本更多购车补贴，本土品牌口碑同样是它的加分项。