网约车观察室 11小时前
享道出行专车司机接到百元大单,到达目的地后反锁车门不让乘客下车?
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万万没想到,专车司机也会做出锁车门不让乘客下车的离谱举动!

据媒体报道,8 月 23 日宁波的李先生在腾讯出行服务小程序打了一辆享道出行专车,从慈溪到海曙,车费 114.23 元。到达目的地支付完成后准备下车,司机毛师傅突然锁上车门,说自己大老远从慈溪跑来,回程也是空跑,要求李先生再付 130 元 " 空跑费 "。李先生手机里钱不够,线上转了 30 元,又掏了 100 元现金,才得以脱身。

看到这个消息,网友们不淡定了,有网友表示:在网约车平台计价规则里根本没有 " 空跑费 " 这一项,乘客已经按系统价格付了车费,司机凭什么额外收费?更过分的是反锁车门,限制乘客人身自由,这已经不是服务纠纷的问题了,往严重了说涉嫌非法拘禁。

但话说回来,司机为什么要收空跑费?背后的原因值得琢磨。

毛师傅从慈溪跑一趟海曙,单程几十公里,把乘客送到后,回程大概率是空车返回。油费、电费、时间成本,全得司机自己扛。如果是在几年前网约车行业还在增长期,回程随便就能接一单,空跑成本自然就摊薄了。可现在行业饱和了,司机越来越多,订单增长却放缓了,回程接不到单的情况越来越普遍,司机收入下滑,空跑成本就成了压在心上的一块石头。

理解归理解,但认同归认同。行业饱和、收入下滑,是整个行业的问题,不是某一个乘客造成的。把行业的困境转嫁给单个乘客,用反锁车门这种极端方式强制收费,这不是在维护自己的权益,这是在违法。

有困难可以通过正规渠道反映,可以跟平台沟通回程补贴政策,可以选择不接远距离订单,但不能把成本强加到乘客身上,更不能限制人身自由。这种做法,不仅伤害了乘客,也砸了整个网约车行业的招牌。

平台的处理结果也很明确:享道出行将订单全额 114.23 元退还给李先生,腾讯出行服务额外补偿 30 元无门槛打车券,涉事司机毛师傅被拉黑处理。这个处理结果说明,平台对这种违规行为是零容忍的。

网约车行业确实不容易,司机们的困境也值得关注和理解。但越是不容易,越要守住底线。遵纪守法、合规运营,才是长久之道。靠反锁车门、强制收费这种歪门邪道,不仅赚不到钱,还可能把自己的饭碗砸了,甚至触碰法律红线。

行业的问题,需要行业、平台、监管部门共同解决。但作为司机个体,守住合规底线,是最基本也是最重要的一条。

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