9 月 11 日上午，哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司破产重整案第四次债权人会议以线上形式召开。本次会议核心议题，是对合众新能源《重整计划（草案）》进行表决。草案首次对外披露，本次重整投资人为浙江太乙圣莲企业管理合伙企业（有限合伙）。

根据债权人提供的草案内容，重整投资人太乙圣莲计划投入 30 亿元资金用于合众新能源重整，并取得公司约 70.62% 股权。这笔资金将拆分使用：其中 11.67 亿元用于清偿拟保留资产对应的相关债权以及破产费用；剩余 18.33 亿元补充流动资金，支撑合众新能源重整完成后的生产经营。

01 三步走复兴规划：先复产哪吒 X 拓海外，远期冲刺 400 亿产值、筹备 IPO

草案披露了合众新能源重整之后分三阶段的发展路线图。第一阶段优先复产哪吒 X 紧凑型 SUV，主攻海外市场，目标年销量 1 万台。目前该车型已经拿到部分意向订单。同时企业将重建供应链信心，保障原厂配件供应，恢复哪吒汽车售后维保体系，激活现有服务网络，保障存量车主维保权益。

哪吒 X 停产前售价区间 8.98 万 -12.48 万元，曾是哪吒出海主力车型，此前已登陆海外 7 国，累计斩获超 7000 台订单。本次重整，哪吒 L、哪吒 X 对应的机械设备、固定资产作为核心经营资产予以保留；哪吒 S、GT 相关设备划为非核心资产，将进行处置。

第二阶段，企业计划开发适配亚洲、非洲、拉美市场的车型，目标年产 30 万台；第三阶段打造全球化智能车型，争取年产值达到 400 亿元，并启动 IPO 筹备工作。

员工安置方面，草案提出，合众新能源现有在职员工将依法妥善安置；对于已经离职的原员工，后续也会逐步开放岗位回流通道。

02 投资人太乙圣莲为专项新设主体，与山子高科人员深度关联

市场此前一直传闻山子高科参与哪吒汽车重整，本次草案揭开背后安排：在投资人报名阶段，山子高科原本是唯一意向报名主体，后续由太乙圣莲代替其参与本次重整，原属于山子高科的权利义务全部转移至太乙圣莲。虽然二者股权、财务层面无直接关联，但人员交集紧密。

工商信息显示，太乙圣莲注册设立于 2026 年 4 月，由浙江山子控股有限公司、浙江山子玉虚科技有限公司合伙设立。前者实控人为山子高科董事长叶骥，后者实控人为山子高科董办主任虞舒心；虞舒心同时担任山子高科旗下山子有谦法定代表人。太乙圣莲作为本次重整专门设立的主体，其管理团队拥有汽车产业运营、破产重整双重经验，曾完成零部件上市公司重整项目。

资料显示，山子高科前身为银亿股份，早年是宁波头部房企。2016 年收购海外汽车零部件企业切入汽车赛道；2019 年债务危机爆发实施破产重整，2022 年重整落地，实控人变更为叶骥，后续公司先后更名为山子股份、山子高科。山子高科副总裁、山子有谦 CEO 朱人杰拥有特斯拉上海超级工厂建设经验，主导过 Cybertruck 项目量产落地，2024 年 8 月正式入职山子高科。

此次重整方案表决，将决定哪吒汽车能否走出债务困局。如果草案顺利通过，伴随着 30 亿元资金到位，哪吒汽车将重启生产，重心转向海外市场，开启全新发展阶段。

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