飞灵辣评

- 这价格确实能打 -

作者｜张佳

来源｜飞灵汽车

" 产品做对了，自然会吸引有眼光的人。" 在 9 月 16 日晚，极狐阿尔法 T7 的上市发布会上北汽新能源董事长刘观桥如此说道。

正如其所说，阿尔法 T7 这款车确实吸引了不少大量用户下定，上市仅 1 小时订单就突破 3 万台。而在此前的预售阶段，其已经收获了超 6 万订单。无论是预售，还是正式上市后的大定数据，这应该是极狐有史以来同期单一车型的最佳订单情况。

之所以能够取得这样的成绩，首先是因为极狐阿尔法 T7 给出了一个极具竞争力的定价。这款车共推出 9 个版本车型，增程版售价 13.28 万 -16.38 万元；纯电版售价 13.58 万 -16.88 万元，整体较此前预售下调 5000 元。其中，搭载华为乾崑智驾版车型售价 15.38 万 -16.88 万元。在预售开启前，外界普遍猜测这款车可能是一款二十万级的产品。

这款车的目标很清晰，就是做小米 YU7 在 10-15 万级市场的平替。在定位上，T7 是一款中大型五座轿跑 SUV，长宽高 5020/1996/1685mm，轴距 3040mm。仅从车身尺寸和售价来看，这款车的打法错位竞争。

纵览目前在售的中大型新能源 SUV，除了极狐阿尔法 T7 外，售价能够进入 14 万元以内的车型仅有五菱星光 L（11.28 万 -13.58 万）、东风风行星海 V6（8.99 万 -10.49 万）两款车。后两者满足的是入门级需求，而极狐阿尔法 T7 有了更多的智能和舒适性配置，补上了这一价格带的产品空档。而相比价位的宋 Ultra、海狮 06、零跑 C10、深蓝 S07 等中型 SUV 车型，极狐阿尔法 T7 又具备越级空间优势。

除了价格和空间的错位竞争外，极狐阿尔法 T7 还有三张王牌。其一，华为乾崑智驾。进入 2026 年以来，华为智驾加速在 20 万以下的市场中下放，最低都下探到了 10 万级，如星海 V6，但其搭载的纯世界 ADS SE 版，并不支持城区 NCA。

而极狐阿尔法 T7 在硬件上搭载了包含共光路舱内激光视觉传感器在内的全车 27 个传感器，搭载了华为乾崑 ADS 5 Pro，覆盖高速 NCA、城区 NCA、园区领航辅助 NCA 三大核心场景，并配有乾崑 CAS 5.0 全维防碰撞系统。目前，15 万级搭载华为 ADS Pro 的仅有极狐阿尔法 T7、深蓝 S07 和华境 S。其中，华境 S 是大六座车型，与极狐阿尔法 T7 在目标用户上存在差异；而与深蓝 S07 乾崑激光雷达版相比，极狐阿尔法 T7 的优势在于空间。另外，深蓝 S07 还提供乾崑 ADS SE，而极狐阿尔法 T7 对应的是北汽元境智驾版，均能够满足基本的高速辅助驾驶需求。

第二张王牌是智能座舱。阿尔法 T7 搭载了全球首款的 5G 4nm 车规级座舱芯片，配 17.3 英寸 3K 中控屏和 1.1 米超宽全景 P-HUD，集成豆包与阿里千问双 AI 智能体，还首发了淘宝闪购与千问合作的 AI 点单。在发布会开始前，淘宝闪购高级副总裁、超算团队负责人郏夹还在 T7 上用语音下单 7 杯奶茶送至会场，让汽车座舱实现了生活服务的直达。

第三张王牌是宁德时代。虽然 T7 起售价仅 13.58 万元，但其做到了全系标配宁德时代电池。其中，纯电版提供 72.8kWh 和 84.8kWh 两种容量，CLTC 续航分别为 650km 和 715km，基于 800V 高压碳化硅快充平台，30%-80% 补能约 15 分钟，10 分钟可补约 270km；增程版采用 1.5L 增程器搭配 200kW 驱动电机，43.9kWh 磷酸铁锂电池支撑 320km 的 CLTC 纯电续航，配合 47L 油箱，满油满电综合续航 1315km。

另外，在底盘方面，极狐阿尔法 T7 经过麦格纳调教，前麦弗逊加后多连杆结构，并配备 CDC 可变阻尼减振器和 AI 智能底盘，可根据实时路况、车速、车身姿态智能无级调节阻尼力度，提供晕车舒缓、智能掉头辅助、爆胎稳定等多种智能模式，能全方位适配城市通勤、高速长途、复杂路况等全场景出行。

对极狐而言，阿尔法 T7 是产品逐渐上探的又一尝试。这两年极狐虽然销量增长势头迅猛，但其销量结构并不算健康。其销量的绝对主力来自 10 万元以下的市场，尤其是贝塔 T1 和贝塔 S3。换言之就是，极狐是靠低价车撑规模，缺少一款量利兼顾的支柱产品。另外，伴随着零跑 A10、MG4 等入门代步产品的起势，极狐其实受到明显冲击，近期销量增速其实有放缓的趋势。而 T7 的到来将补齐这块短板。

从超 6 万的小订订单结构来看，极狐在 T7 上的这步棋走对了。根据极狐方面数据，阿尔法 T7 选择华为乾崑版的超过 67%，选择 715 长续航版的超过 90%，顶配占比超 40%。这说明阿尔法 T7 的用户愿意为智驾和长续航付溢价，这对极狐向上是一个积极的信号。

阿尔法 T7 拿下了一个开门红的成绩。接下来的重要任务是保证交付，不能让产能问题打乱产品节奏。" 最近我们重点是在做这件事，保生产抓品质，在产能方面已经做足了准备，T7 正在快速发运到全国各地。" 刘观桥说道。在新产品密集落地的同时，极狐也在加速渠道触点建设。据介绍，目前极狐销售门店在全国已经超过了 700 家，覆盖了除港澳台以外的全部 31 个省级行政区，地级市覆盖率超过 90%。按照计划，到年底，极狐将建成销售服务网络超过 1000 家。