【CNMO 科技消息】据外媒消息，奥迪下一代 A4 纯电版的量产时间再度后移。

奥迪首席执行官格尔诺特 · 多尔纳透露，A4 E-Tron 最早将于 2029 年 3 月投产，较其在 2025 年 10 月提出的 2028 年年中目标晚了约 9 个月。这一调整被认为与大众集团下一代电动车平台 SSP 的开发进度滞后直接相关。

奥迪

奥迪方面称，这次时间变动属于常规开发过程中的摩擦，并非针对车型定位作出重大调整。按照现有规划，A4 E-Tron 仍将基于奥迪 Concept C 的设计思路推出，提供轿车和 Avant 旅行版两种车身形式，并继续作为奥迪较早采用新电动平台的车型之一。

导致延期的关键因素之一，是大众集团在 SSP 平台开发进行过程中，决定将车载电气系统标准由传统 12 伏改为 48 伏。该变动影响了集团内部及供应链相关工程开发，带来额外时间成本。对于刚刚恢复的 A4 产品序列而言，这也是连续第二次时间节点调整。燃油版 A4 已于 2024 年停产，并由新一代 A5 接替，奥迪原本计划以基于 SSP 平台的纯电 A4 在 2028 年让这一命名回归。

SSP 平台最早于 2021 年 7 月公布，被定位为未来替代 MEB 和 PPE 两大电动车架构的新一代平台。其中，MEB 目前用于 Q4 E-Tron 等车型，PPE 则用于 A6 E-Tron 和 Q6 E-Tron 等产品。但截至目前，SSP 仍未实现首款量产车落地。按 2029 年春季的新时间表计算，该平台较大众集团最初设定的 2026 年目标已晚约 3 年。

与此同时，大众集团也缩减了 SSP 平台的规划规模，平台衍生版本从原定 8 种减少至 4 种。受此影响，依赖 SSP 平台的电动 Golf 和电动 T-Roc 也面临延期，量产时间可能推迟至 2030 年。

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