快科技 9 月 23 日消息，据千亿航天消息，9 月 22 日，千亿航天 300 吨级全流量分级燃烧液氧甲烷火箭发动机 "SY（石叶）-300FF" 立项评审会议召开。

来自国内主流液体火箭发动机相关专家组成专项评审组，听取了《SY-300FF 发动机立项报告》并进行了质询，经讨论后同意立项，可以开展后续工作。

据介绍，全流量分级燃烧循环（FFSC）被公认为当前技术难度最高的液体火箭发动机循环方式。

其原理是将燃料和氧化剂分别通过富燃预燃室和富氧预燃室驱动涡轮泵，随后全部推进剂进入主燃烧室燃烧，燃烧效率为各循环方式中最高。

但代价是系统复杂度极高，需要两套预燃室和涡轮泵协同工作，且工作在极端温度和压力环境下，对材料、密封和控制系统提出了苛刻要求。

目前全球仅有 SpaceX 的 " 猛禽 "（Raptor）发动机实现了 FFSC 构型的工程化应用，装机于星舰。

正因门槛极高，FFSC 被视为下一代可重复使用火箭的核心动力路线，中国航天企业正在这一领域密集布局。

航天科技集团六院研制的 YF-215 发动机为 200 吨级全流量分级燃烧液氧甲烷构型，属于 " 八年九机 " 计划核心型号之一。

民营商业航天方面，蓝箭航天自主研制的 " 蓝焱 "220 吨级液氧甲烷全流量补燃发动机已于今年 3 月完成整机全系统长程试车，是国内进度最快的 FFSC 民营企业。火圣宇航 200 吨级全流量液氧甲烷发动机也在今年 5 月完成了富氧预燃室缩比样机热试车。

千亿航天此次立项的 SY-300FF 推力级别达到 300 吨，在这一赛道中指标最为激进。

据悉，千亿航天成立于 2023 年，专注于可重复使用液体运载火箭研发，是国内首家采用 " 气动减速—水平着陆 "（ADHL）回收技术的民营企业，主力产品为 " 玄鸟 -R" 液氧甲烷运载火箭。

而现役 " 玄鸟 -R" 一级采用 9 台 70 吨级 " 沧龙一号 " 发动机，此次立项的 SY-300FF 推力提升逾 4 倍，将支撑公司下一代 " 玄鸟 -FR" 重型运载火箭的运力需求。