盖世汽车获悉 近日，凯迪拉克全新 XT5 正式上市。驭势科技作为核心技术合作方，为该车型的燃油版与 PHEV 智混四驱 Air 版同步提供智能辅助驾驶软件产品。这是继别克君越之后，驭势科技智能辅助驾驶方案再度落地合资品牌量产车型。

全新 XT5 搭载的行泊一体智能辅助驾驶方案基于驭势科技 U-Drive 智能驾驶系统打造。在 20 TOPS 的算力边界内，该方案通过模型结构优化与算法架构重构，提供 HoLCA 智能车道居中辅助与 ACC 全速域自适应巡航功能，支持车辆在本车道内自动跟车并保持居中行驶，以应对日常通勤、高速与拥堵等高频场景。

在纵向控制方面，" 零感柔刹 " 功能随全新 XT5 燃油版与 PHEV 版同步量产落地。由于燃油车发动机与变速箱的扭矩响应存在非线性与迟滞特性，实现平顺制动的工程难度较高。为此，驭势科技研发团队从燃油车动力系统的机械动力学特性出发，重新设计并匹配底层控制逻辑，同时对上层规控算法进行针对性优化。

这套核心控制算法能够有效补偿燃油动力链的机械延迟，使燃油版 XT5 具备与新能源车型相近的平顺制动体验，有效抑制行驶顿挫与车身 " 点头 " 现象。该功能在双动力版本上的同步落地，依赖于驭势科技与车企等多方工程团队的协同开发与逐轮验证。

在研发体系保障上，驭势科技已通过 Automotive SPICE ( ASPICE ) Capability Level 3 评估认证，其汽车软件研发、项目管理与质量管控达到组织级标准化水平。叠加先期取得的 ISO 26262 ASIL-D 级产品认证，共同构成覆盖功能安全与过程质量的智能辅助驾驶研发保障体系。

目前，驭势科技的同一平台化方案已覆盖轿车与 SUV、燃油与 PHEV 等不同形态。其技术能力覆盖 L4 高阶无人驾驶与 L2 量产辅助驾驶，落地经验横跨商用车与乘用车、封闭场景与开放道路，为后续同平台更多车型的量产交付提供基础。