快科技 11 月 8 日消息，当地时间 11 月 7 日，第 33 届 Baron 投资峰会在纽约举行，特斯拉 CEO 马斯克与巴伦资本创始人罗恩 · 巴伦对谈时，谈到了当年特斯拉进中国建上海超级工厂的谈判内幕。

按照惯例，外资车企当时在中国建厂必须与中方合资，外资股比通常不得超过 50%。马斯克回忆，谈判前后持续了好几年，中方坚持特斯拉必须找一位中国伙伴合资建立工厂。

但马斯克的回绝理由相当清奇，" 我们只是一家婴儿公司，婴儿不该结婚，婴儿走上红毯的样子也太滑稽了。"

面对中方的反驳，马斯克坚持，我们是婴儿，婴儿就是不该结婚，太小了。几轮拉扯下来，最终特斯拉获批全资拥有工厂。

谈到为何死磕独资，马斯克解释，特斯拉需要快速行动、快速决策，如果事事都要先征得别人许可，创新就无从谈起。

他打了个比方，就像开车得自己手握方向盘，随即又自己拆台，说有了自动驾驶，这个比喻以后就不成立了。

对谈中马斯克毫不掩饰对中国的喜爱，" 中国很棒，我爱中国，去那里总能获得鼓舞。"

他表示，中国之外，地球上物理硬件最强的两家公司大概就是 SpaceX 和特斯拉，而特斯拉 Model Y 还是中国市场最畅销的电动车，在中国车企的包围中拿下这个成绩，难度堪比 " 在亚洲打赢一场陆战 "，直言中国车企实力超级强。

巴伦也在一旁补刀，说福特的人去过中国后被当地车的质量震撼了，不过是私下里说的。

此外，在此次访谈中，马斯克还聊到 AI 和数据中心，巴伦提到中国电力规模约为美国三倍，每年新增发电装机 300GW，接近美国 550GW 总装机的六成。

马斯克认为数字可能略低一些，但体量确实惊人，" 中国目前发电量大约是美国的 3 倍，趋势是至少达到 4 倍，而工业产能大致与发电量成正比 "。

据悉，2018 年 4 月中国宣布放开新能源汽车外资股比限制，当年 7 月特斯拉与上海签约，2019 年 1 月上海超级工厂动工，成为首个外资独资整车项目，并创下当年动工、当年交付的 " 特斯拉速度 "。

如今这座工厂年产能超 95 万辆，贡献了特斯拉全球一半以上的交付量，还是出口欧洲和亚太的核心基地。