快科技 10 月 19 日消息，中汽数研近日公布了 9 月份俄罗斯汽车品牌销量榜。

值得关注的是，榜单前十阵营中，中国自主品牌虽然仍占据六个席位，占据绝对的领先地位，但自主品牌集体出现了销量大跌的局面，并且，日系车中的丰田重回榜单前十。

具体来看，俄罗斯 9 月份的销冠品牌仍为俄罗斯本土品牌拉达，9 月销售 26375 辆，但同比下滑 24.6%；并且，今年 1-9 月份，其在俄罗斯销量为 237706 辆，同比下滑 24.9%。

第二名为中国品牌哈弗，9 月份销量为 16666 辆，同比下滑 15.5%，与拉达有近 1 万辆的销量差距。哈弗与拉达是俄罗斯 9 月份，销量突破万辆的两个品牌。

榜单第三名为吉利，9 月销量为 9741 辆，同比下滑 39.3%；吉利与白俄罗斯合资的 BELGEE 品牌，9 月销量为 8346 辆，同比增加 128.2%，也是榜单中增幅最大的品牌。

奇瑞与长安分列第五、第六名，两家品牌在俄罗斯销量均有 50% 左右的跌幅，为榜单中下滑最明显的品牌。

值得一提的是，丰田 9 月份销量为 3308 辆，位居榜单第八，同比增加 48.8%，时隔多年，丰田又重新回到俄罗斯销量前十榜单。

此外，需要了解的是，俄罗斯今年汽车消费市场极具降温，与其国内的汽车销售政策和环境密切相关。

进入到 2025 年后，俄罗斯政策环境全面收紧，直接冲击了中国乘用车在俄销售的利润根基。

2025 年 1 月起，俄罗斯对进口汽车的关税大幅上调，从原来的水平提高到了 20%-38%。同时，车辆报废税上涨 70%-85%，后面还会逐年上涨，多重因素导致俄罗斯市场的汽车平均售价大幅增高至 335 万卢布（折合人民币 25 万元），汽车市场也急剧降温。

统计数据显示，今年 1-8 月，中国对俄罗斯的汽车出口量仅为 27.3 万辆，相较往年同期大幅下降 55.9%。