上月 31 日，台军首支 M1A2T" 艾布拉姆斯 " 坦克营宣布 " 成军 "，岛内不少媒体和社交用户也毫不意外地顺势将其吹嘘成 " 地表最强战车 "。然而就在这一 " 喜悦气氛 " 尚未完全散去时，却有人指出，所谓 " 地表最强 " 坦克仍然 " 指挥靠吼 "。

上月 31 日，台军首个 M1A2T 坦克营在新竹湖口举行 " 成军典礼 "   台媒

站出来 " 扫兴 " 的，是民进党籍民意代表王定宇。王定宇表示，目前第二批 M1A2T 坦克的换装训练也已经接近完成，但他本周赴湖口 " 装训部 "（台军 " 装甲兵训练指挥部 "）考察坦克换装情况时发现，由于台军采购的 M1A2T 坦克上没有美军坦克所具备的战场管理系统（BMS），因此暂不具备信息化指挥能力，只能使用语音指挥，导致出现 "3 辆车或者 2 辆车全打同一个目标 " 的情况出现，浪费了 M1A2T 的 " 现代化战斗力 "。

目前美军自用的 " 艾布拉姆斯 " 坦克上，装有 FBCB2（旅及旅级以下战斗指挥系统）及 JBC-P（联合战斗指挥平台）组件，通过跳频地面与机载无线电系统构成地面数字化指挥通信网，共享战场态势与作战信息，这也是 " 艾布拉姆斯 " 坦克经常被捧为 " 最强坦克 " 的主要核心因素之一。然而，上述两种战斗指挥系统截至目前均仅为美军自用，即便是北约盟友也概不出售，故此台当局购进的坦克也仅有单信道地面与机载无线电系统（SINCGARS）和简单的电子地图功能，至于作战指挥系统部件则完全没有。

美军自用 M1A2 坦克的车长显示单元（Commander Display Unit，CDU），上下两个屏幕中，下方更大尺寸的用于显示战场指挥控制系统信息

出口版 " 艾布拉姆斯 " 坦克的 CDU，可见下方战场指挥控制信息显示器被 " 阉割 " 为小尺寸显示屏，仅能显示基本的数字地图等功能

因此，之前购买出口型美制 " 艾布拉姆斯 " 坦克的其他用户，通常会选择安装具备类似功能的替代系统，比如澳大利亚、波兰为其购买的 " 艾布拉姆斯 " 选择了丹麦 Systematic 公司的 SitaWare Frontline 系列指挥控制系统。而台当局在购买坦克时也计划在日后加装替代系统，台军计划中选择的，正是 2016 年起由台 " 陆军司令部 " 委托台当局防务主管部门下属 " 中山科学研究院 "（以下简称台 " 中科院 "）、耗费新台币约 20 亿元，以 " 锐指专案 " 为名所研制的，态势显示、情报共享等一系列指挥管制系统，计划部署在多种作战载具平台上。

然而这套系统却并未让台军感到满意，2023 年时台媒报道称，这些系统不仅大量采用民用 4G 频段和蓝牙信道，系统设备还频现带宽不够、系统卡顿、电池续航严重不足等诸多问题，真正作战时仍然 " 无法发挥兵力即时定位效果 "，难以 " 下达最有力的指挥命令 " 等。因此在台 " 陆军六军团 " 试用评测之后，至今尚未传出有任何进一步投资采用的消息，自然也没有装上新买来的 " 艾布兰战车 "。尽管最近又有消息传出，台 " 中科院 " 将可能与美国安杜里尔公司合作改进 " 锐指 " 系统，但目前美国方面并未回应相关传闻。