当地时间 11 月 21 日下午 2 时 10 分左右，印度空军一架单座 " 光辉 "Mk1 战机在阿联酋迪拜航展上进行飞行表演时，当场坠毁，飞行员遇难。

对比前两天的表演动作可见，飞行员在驾机侧飞（便于现场观众拍照，俗称 photo pass）之后，原本的动作应该是向左压杆 90 度改平、之后做一个加力上升转弯；结果飞行员不知为何向右压杆 90 度后带杆、导致飞机进入倒飞俯冲。等到飞行员发现转错方向、使得飞机实际进入了一个高度严重不够的 " 破 S 机动 " 之后，虽然他在最后一刻成功改平飞机姿态，但为时已晚，来不及弹射逃生。

之前几天的表演动作

机上的燃油看来还有不少

目前，迪拜航展官方办公室和印度空军均已宣布飞行员在事故中遇难，这是交付数至今不足 50 架的 " 光辉 " 战机的第二起坠机事故，也是首次海外坠机事故暨首次机毁人亡。去年 3 月 12 日下午，一架 " 光辉 " 在拉贾斯坦邦杰伊瑟尔梅尔进行战斗训练时因发动机故障坠毁，成为 LCA/" 光辉 " 自 2001 年 1 月 4 日 TD-1 号技术演示机首飞以来首次损失，当时飞行员成功弹射逃生。

2025 年迪拜航展于 11 月 17 日开幕，今天（21 日）是航展最后一天。本届航展上，印度方面派出了相当庞大的参展阵容：印度空军的 " 阳光 " 飞行表演队驾驶英国 " 鹰 " 式教练机在航展现场进行编队特技表演；此次出事的 " 光辉 " 战机，印度空军也派出了两架，一架机号 LA-5026 用于动态飞行展示，另一架机号 LA-5025 则在停机坪静态展示，显然是打算借此机会充分展示印度航空工业和空军的实力。

在此次迪拜航展上表演的印度空军 " 阳光 " 飞行表演队

LA-5026 号机（遗像）

负责静展的 LA-5025 号机，展区前放置了 " 印度的骄傲 "（PRIDE OF INDIA）字样展牌，吸引诸多印度菌猕前来打卡

不过，就在航展开展首日，现场就有人发现 LA-5025 号 " 光辉 " 机身中部下方有液体出现，随后看到印方地勤人员在地面上使用纸袋试图用于盛接，据此有传闻称这架飞机 " 漏油 "。随后印度方面则对此进行了否认，印度媒体也发布了大量 " 事实核查 " 和 " 辟谣 " 消息，声称液体只是 " 飞机环控系统所排出的冷凝水 "，尽管普通的冷凝水需要用纸袋盛接这件事并不十分合理。

航展首日拍摄到疑似 " 漏油 " 的地面展示机   社交媒体

印度国防部周四还在 " 辟谣 "

" 光辉 " 去年首摔后的调查结论显示，该机在飞行过程中因滑油泵故障，发动机转轴失去润滑抱死，导致失去动力，飞行员被迫弃机跳伞，但未说明滑油泵故障是美国厂家原因还是印度装配维护不当导致的。而此次事故的具体原因，也还需等待印度官方的调查结论公布才能确认。