印度国产 " 光辉 " 战机，在迪拜航展上当众坠毁，彻底 " 失去光辉 "。只不过，印度方面迅速 " 振作 " 起来，秉承着 " 与其责备自己，不如甩锅他人 " 的理念，找到了究竟是谁该为此次事故 " 负责 "。一名据说 " 亲眼目睹 " 事故的印度空军将领，表示美国卖给印度的 F-404 发动机又老又旧，还拒绝出售更先进的发动机，才是导致这次坠机的 " 真相 "。
【8 台 " 光辉 " 战机，6 台没装发动机】
印度 " 甩锅 "，甩到美国头上
不过这名印军将领可能是发言前没做好调查，因为就在不久前，印度刚刚和美国签署了合同，为其自主研发的 " 光辉 " 战机采购 113 台发动机，赫然就是这款 F404-GE-IN20 发动机。
要知道，印度做出这个决定的前提，是此前从美国采购的 99 台发动机，只交付了 4 台的情况下，可谓是 " 明知山有虎，偏向虎山行 "。
结果现在出现问题，印方第一时间 " 甩锅 " 美国，给这笔凸显 " 美印防务合作韧性 " 的生意，带来了浓重的阴影。
更何况，F404 作为一款上世纪 80 年代研发的中推力发动机，虽非最先进型号，但其可靠性经过全球多款战机的长期验证。
印度选择该发动机时，理应明确知晓其性能参数与 " 光辉 " 战机的匹配性，且该发动机曾稳定服役于多国空军。
若单纯因 " 老旧 " 导致坠机，同类战机为何未频繁出现类似事故？
【印度战机事故现场】
所以我们可以推断，印度将坠机归咎于发动机，实为转移矛盾的惯用手段。
众所周知，印度军工长期存在 " 万国牌 " 拼凑问题：核心部件依赖进口（如发动机、雷达），却试图通过本土组装实现 " 自主化 " 光环。
这种模式下，设计缺陷、系统整合能力不足等真正短板被刻意掩盖，例如，若飞机因飞控系统或结构强度问题坠毁，责任归属将直指印度斯坦航空公司的研发能力；而推给发动机，则能暂时保全 " 印度制造 " 的政治形象。
可以确定的是，有了这次事故，美国人估计也会多长一个心眼，虽然印度订单在美国这里优先级不算高，而且美国的产能也严重不足，但千万不能再给印度找到 " 碰瓷 " 的理由了，毕竟生意黄了还在其次，口碑砸了才是真的 " 欲哭无泪 "。
【" 光辉 " 彻底失去了光辉】
" 光辉 " 战机先天不足，此后更加不被看好
其实，" 光辉 " 战机从立项之初便争议不断，其坎坷历程堪称印度军工 " 理想主义碰壁现实 " 的缩影。
当年，印度试图以 " 光辉 " 替代老旧的米格 -21，打造一款 " 自主研发 " 的轻型战机，然而，四十多年的研发周期暴露了其技术积累的薄弱：发动机依赖美国、雷达和航电系统拼凑自多国，整机性能甚至落后于同期国际主流同代战斗机。
更讽刺的是，就连印度空军长期对该项目持消极态度——海军明确拒绝采购，空军迫于压力才接收首架量产机，且年产量也低得惊人，足见其 " 不靠谱 " 程度。
所谓 " 不怕不识货，就怕货比货 "，与同样前往迪拜展览的巴基斯坦 JF-17" 枭龙 " 相比，" 光辉 " 的性价比和实战表现均处下风。
根据巴方的说法，JF-17 已批量出口，并在实战中验证了导弹的效能；而 " 光辉 " 不仅出口市场为零，甚至在迪拜航展上因漏油、坠毁等事故沦为不可靠的象征。
雪上加霜的是，迪拜航展本是 " 光辉 " 战机展示国际形象的舞台，却因两架战机接连出现问题（一架坠毁、一架漏油）彻底摧毁其信誉。
这进一步暴露其质量控制体系的失效，无论印方如何推脱，这种低级失误在国际军贸市场上堪称灾难——潜在买家不会相信一款连基础维护都做不好的战机能胜任实战。
【有问题的发动机，印度一口气买了几百台】
印度军工 " 慢性毒 "，现在开始发作
归根结底，" 光辉 " 战机的失败，本质上是印度军工复合体结构性矛盾的总爆发。
一方面，" 光辉 " 被塑造成 " 印度制造 " 的象征，承载着执政党的政治宣传功能，包括莫迪在内的历届政府，均将其视为 " 自主国防 " 的标杆，即便项目进度滞后、性能不达标，仍强行推动服役。
这种思维，导致技术问题被选择性忽视——例如，印度工厂年均 8 架的生产能力远低于需求，但军方仍被迫接受低效交付，只为维持 " 国产化 " 表象。
另一方面，印度试图通过进口零部件组装战机实现技术跨越，却陷入 " 依赖陷阱 "：核心发动机、雷达、武器系统均需外购，本土企业仅负责简单总装。
当供应商因自身产能或地缘政治调整供应时，印度毫无议价能力，更致命的是，印度缺乏系统整合经验，最终导致战机性能不稳定。
这背后反映出的，是印度国防体系长期存在官僚主义和低效问题，印度航空工业公司作为该国垄断性企业，既无市场竞争压力，又缺乏创新动力，项目拖延、成本超支成为常态。
此外，军购腐败丑闻频发，进一步挤压了本土研发的投入空间，在这种环境下，" 光辉 " 战机的设计优化、测试流程必然流于形式，最终隐患在航展上集中爆发。
【" 光辉 " 坠毁，绝非偶然】
透过此次事故，印方应该看清楚—— " 光辉 " 战机的坠毁，绝非单一技术故障所能解释。
从盲目追求 " 自主化 " 却无力掌控核心技术，到政治干预扭曲研发逻辑，再到军工体系的系统性低效，印度的教训清晰而深刻。
若不能从根本上改革决策机制、提升基础工业能力，" 光辉 " 的 " 光辉 " 注定只是幻影——毕竟，一架靠拼凑和口号支撑的战机，怎么可能赢得战场与市场的双重认可？
