2025 年，随着中国汽车保有量突破 3.59 亿辆，汽车后市场规模也在水涨船高。
德勤预测数据显示，到 2025 年，包括备件销售在内的中国汽车维修市场收入将达每年 1.7 万亿元，整体规模已较 2015 年翻一倍有余，展现出巨大的发展潜力和活力。
而在市场规模快速增长的同时，汽车后市场的竞争格局也从 " 野蛮生长 " 向 " 精耕细作 " 转型，头部连锁品牌的口碑效应开始显现。
其中，以汽车后市场连锁加盟的第一品牌——途虎养车，最为典型。在第三方调研中，途虎养车以 45.38% 的消费者首选率位居行业第一，显著高于其他主要竞争对手。此外，在独立汽车维修服务连锁领域，途虎养车的市场份额远高于第二梯队企业，长期处于行业首位。
截至 6 月 30 日，途虎养车工场店数量达 7205 家，覆盖全国 320 个地级市和 1855 个县级区划，在乘用车保有量 2 万以上的县域覆盖率超过 70%。
可以说，途虎养车的加盟门店数，断层领先于同类平台。那么，这一切又是如何发生的呢？
养车连锁加盟的第一品牌，为何是途虎？
现代连锁加盟中最经典的案例，当属雷 · 克拉克为麦当劳打造的商业体系。
通过将一个完整的、可复制的成功商业模式（包括产品、服务、品牌、运营手册等）授权给加盟商，麦当劳一举成为了全球最大的快餐连锁品牌。连锁加盟模式的诞生和演化，本质上是商业社会在追求规模扩张、风险控制和效率最大化过程中实现一种精巧的平衡。
而当这一模式应用于汽车后市场时，情况开始变得复杂起来。
首先，汽车后市场高度分散，缺乏统一标准；其次，单店规模小，采购、获客成本高；最后，汽车零部件供应链庞杂，价格不透明，服务质量参差不齐。
为了解决 " 小、散、乱 " 的行业顽疾，途虎在多年的市场深耕中，打磨出了一套系统性的解决方案。
比如，针对散乱的后市场服务体系，途虎养车选择了汽车售后服务中相对高频、标准化程度高的项目入手，进行了 " 线上线下一体化＋连锁品牌化 " 的体系整合与改造，在相对缺乏信任感的后市场中确立了独立的新标准，成功打造了品牌形象和认知。
通过与米其林、马牌等知名品牌直接合作，途虎养车建立了 " 源头直供 + 技术溯源 " 的正品保障体系。同时，其自建和智能化的供应链网络（如自动化标杆仓）确保了配件配送的高效和低成本，支撑了终端门店的竞争力。
靠着这一套可复制的标准化体系和高效履约的供应链网络，途虎将汽车后市场原本孤立的、依赖个人经验的单点服务，整合成一张透明、高效、有信任感的协同网络。
在这样一张网络里，加盟商可以说活得 " 如鱼得水 "，而途虎的连锁加盟规模自然也可以遥遥领先于同行。
从 2024 年底到 2025 年 6 月，途虎门店数量在半年内就净增了 331 家。根据途虎养车公布的数据，开业超过 6 个月的加盟工场店中，有超过 90% 实现了盈利，近半数的加盟商拥有 2 家及以上门店。
这意味着，途虎的连锁加盟模式不仅实现了门店数量上的领先，也证明了其商业模式的健康度和可持续性。
行业第一之后，规模效应的 " 生态反哺 "
当连锁加盟的门店数量大幅领先同行之后，一些奇妙的化学反应，也开始在途虎平台上发生。
在途虎平台上，仅轮胎的年销售量就达到了 1800 万条。靠着如此巨大的采购规模，途虎得以直接与美孚、德国马牌等头部品牌合作，省去层层代理环节，使采购成本显著低于传统渠道。
有相关经销商表示，途虎与美孚、博世等 200 余家品牌商建立战略合作后，通过年采购量超 50 亿的规模优势，实现轮胎采购成本较二级代理商低 15%-20%，润滑油采购价低于市场流通渠道 12%。
同时，通过 " 途虎王牌 " 等自有或联合开发品牌，途虎还能够根据消费者的精准需求，与制造商共同定制产品，在保证甚至提升品质的同时，避开品牌溢价，实现 " 高配低价 "。
以刹车盘为例，途虎联合制造商开发专供车型件，通过预售数据指导生产，使特定型号刹车盘生产成本降低 19%，供货周期从 45 天缩短至 12 天。途虎旗下的 TUHU、驾驰等自主品牌覆盖滤清器、刹车片等高频易损件，同类产品价格较国际品牌低 30%-40%，毛利率仍保持高位，形成差异化竞争优势。
此外，途虎的供应链优势并非静态，而是在持续进化，特别是在新能源汽车后市场领域。
面对新能源汽车维修，尤其是 " 三电 " 系统的特殊要求，途虎已与多家主流电池厂商和主机厂达成合作，并在全国范围内培养了大量获得低压电工认证的专业技师。这意味着，当大量新能源汽车即将脱离原厂质保期时，途虎已经提前准备好了覆盖全国的专业服务网络，为其在新赛道继续保持领先占据了有利位置。
更值得注意的是，传统汽修店老板常为采购、压货和资金周转所困。途虎的供应链模式极大地解放了加盟商。
首先加盟商不仅无需承担库存成本和资金压力，其次途虎的智能铺货系统能根据门店销售预测实现按需补货。同时，强大的物流网络确保了配件能够快速送达，支撑业务运转。这正是途虎加盟店，能实现超过 90% 盈利率的坚实基础。
于是，在中国的汽车后市场，一个升级版的 " 麦当劳 " 模型得以诞生。
规模化优势，让途虎能够以更低的集采价格，拿到正品货源。更低的产品售价，让更多的用户加入到途虎平台。随着用户规模的增加，加盟门店的数量、单店的客源和收入也随着增长，继而让途虎的加盟网络持续扩张。
而在整个扩张的过程中，途虎养车的供应链从一个支持部门，演进为驱动整个商业模式高效运转的 " 核心引擎 "。它通过规模效应和数字化创新，为加盟商和消费者创造了不可替代的价值，这正是其作为行业第一品牌最深的护城河。
总的来说，途虎养车在成为养车加盟连锁第一品牌后，其平台优势已经超越了简单的 " 规模大 "，而是构建了一个集正品保障、极致效率和数据驱动于一体的强大体系。这套体系不仅是其自身竞争力的核心，也通过赋能加盟商，深刻改变了汽车后市场的游戏规则。
