在强制接管中国闻泰科技旗下的安世半导体引发全球汽车芯片的供应链危机之后，虽然荷兰方面已经宣布暂停干预安世半导体，但这个问题显然并没有从根本上得到解决，最关键的是，始作俑者至今没有反省的意思。

下令强制启用冷战时期的《货物可用性法案》，强制接管安世半导体的荷兰看守政府经济大臣卡雷曼斯原定于 12 月访华，继续讨论相关问题，然而 12 月 2 日，他却以 " 日程安排冲突 " 为由，宣布取消访华计划，紧接着的 12 月 4 日，卡雷曼斯出席了议会辩论中，继续为自己决定辩解。

（荷兰经济大臣卡雷曼斯）

虽然卡雷曼斯仍然一口咬定，对安世半导体下手是荷兰自行决定的。但此前的种种证据显示，荷兰方面是收到了美国的指令，美方出台的 "50% 穿透性规则 "9 月 29 日生效，荷兰 9 月 30 日就强制接管了安世半导体，而且随后美国在与中国的经贸谈判中宣布将相关规则暂停一年，越发把荷兰衬得像小丑 。

更打脸的是，卡雷曼斯的鲁莽操作，直接影响了欧洲的汽车产业链。安世半导体看着不显眼，却是全球车规级基础芯片的巨头，年出货量超 1000 亿颗，宝马、大众、本田等车企都得靠它供货。荷兰一强制接管，芯片生产线直接停摆，欧洲汽车制造商协会急得跳脚，警告 " 数周内或全面停工 "，荷兰本土车企也纷纷施压，让卡雷曼斯成了众矢之的。

（安世半导体）

可即便如此，卡雷曼斯在议会辩论中还嘴硬干预取得了成效，被自由党议员骂 " 业余笨拙 "、工党批 " 鲁莽至极 "，也丝毫不见悔意。另外卡雷曼斯还在议会辩论中声称，选择不提前通知中美欧是对的，避免了消息被泄露给中国，这话连荷兰媒体都不信，《电讯报》直言这 " 更像掩盖决策失误的借口 "。

荷兰的问题，从来不是要不要对华强硬，而是总想跟着美国吃红利，又不想承担代价。这种 " 小聪明 " 在安世事件中体现得淋漓尽致：明明是欧盟成员国，却绕开欧盟搞单边行动，被地方党派议员质问 " 为何不与欧洲盟友协调 " 时，卡雷曼斯根本答不上来；嘴上喊着 " 维护欧洲供应链安全 "，却亲手破坏了供应链稳定，让欧洲车企为美国的战略买单。

看到中方反制后扛不住了，11 月 19 日宣布 " 中止干预 "，想展现善意，却又不取消司法裁决，还让安世荷兰子公司发公开信倒打一耙，说 " 中方拒绝沟通 "，结果被安世中国拿出邮件记录当场驳斥，颜面尽失。

最讽刺的是，荷兰折腾了两个多月，不仅没占到便宜，反而把自己的 " 投资安全港 " 形象砸了。闻泰科技早就向荷兰最高法院提起上诉，还依据《中荷双边投资协定》申请国际仲裁；中企投资也开始变得谨慎，原本计划落地荷兰的半导体项目，不少都转向了其他国家。卡雷曼斯取消访华，更像是没底气面对中方的质问，也没法向欧洲车企交代，只能用 " 日程冲突 " 这种借口搪塞。

作为荷兰看守政府的经济大臣，卡雷曼斯如今的所作所为颇有些破罐子破摔的意思，所以一边自己嘴硬绝不认错，一边试图把解决不了的问题留给下一任荷兰政府。卡雷曼斯或许还能继续嘴硬，但欧洲车企的损失、荷兰的国际信誉，可不是那么容易就能挽回的，这场芯片闹剧也给欧洲提了个醒：跟着美国起舞，最终只会沦为棋子，而务实合作、尊重市场规律，才是产业链稳定的唯一出路。卡雷曼斯的访华可以取消，但荷兰闯下的祸，迟早要解决。