印度目前运营着全球唯一一支英法联合研制的 SEPECAT" 美洲豹 " 超音速喷气式攻击机机队，而它刚刚和阿曼皇家空军近期达成交易，阿方同意将其已在 2014 年前退役的 SEPECAT" 美洲豹 " 飞机及相关备件移交印度，用于支持备件库。

阿曼计划向印度转移 20 多架 SEPECAT" 美洲豹 " 飞机。此次转移不仅包括状态尚可的飞机，也包括已退役的机体以及所有备用零件。来自阿曼的这些装备很可能被拆解用作现有飞机的维修备件。

据印度媒体报道，印度空军共拥有 6 个 SEPECAT" 美洲豹 " 中队，每个中队配备最多 20 架飞机，总计约 120 架（小编注：不过摔的速度也很快，2025 年已经有 2 架在册），这构成了印度空军中相当重要的一部分。印度此前已曾购买退役的 " 美洲豹 " 飞机及备件，例如在 2018 至 2019 年间从法国购得 32 架机体，当时印度仅支付了运输费用（小编注：很六吧！）。

尽管 SEPECAT" 美洲豹 " 研发于 20 世纪 60 年代，但印度已对其进行了现代化升级。该机的现代化改造通过 DARIN 计划实施，该计划已进行了三次升级，在最新的 DARIN III 版本规划中，SEPECAT" 美洲豹 " 将配备有源相控阵雷达、新型航空电子设备等一系列改进。

此外，这些升级显著延长了机体的使用寿命，或许使得部分单机能够持续运营至 2050 年。然而，到那时维修和保养 SEPECAT" 美洲豹 " 的备件可能将十分短缺，因为供应有限且生产早在 2008 年就已停止。

目前，印度空军之所以保留 SEPECAT" 美洲豹 "，是由于其面临战斗机的短缺。为了应对巴基斯坦的空中挑战，印度空军需要至少 42 个战斗机中队，但目前仅有 29 个。此外，近期所有米格 -21 轻型战斗机的退役使情况更加复杂。

因此，印度无法轻易让这 6 个中队状态基本完好的 SEPECAT" 美洲豹 " 超音速攻击机退役，这些飞机经过升级后仍具使用价值。

不过，印度计划在 2032 年左右逐步淘汰所有的 SEPECAT" 美洲豹 " 飞机。届时，它们将由国产的更现代化的战斗机所取代，包括 " 光辉 "Mk 1、" 光辉 "Mk 2 以及最新的第五代 AMCA 战斗机（其项目于去年刚获批准）。

然而，如果这些替代飞机的生产进度严重滞后（特别是其自主研发的发动机耗时长达半个世纪），加之该地区局势恶化，印度未来可能将不得不继续维持部分 SEPECAT" 美洲豹 " 机队的运营。