在使用小型无人机作战方面，原本乌军是领先于俄军的，但在俄方大力加强无人机部队建设后，目前已经后来居上。

尤其是俄国防部直属的卢比孔无人机部队，令乌军相当头疼。

该部组建后先是奔赴库尔斯克战场，绞杀乌军的补给线；后又被调往顿涅茨克战场，在红军城之战中发挥了巨大作用。

据俄方统计，该部在 2025 年度摧毁的乌军装备（包含无人机，因为该部也承担着反无人机作战的任务）达到了 13000 件，占到了俄全军无人机部队战果的四分之一。

红军城战区的 " 死亡公路 "，大部分都是该部的 " 杰作 "。

由于卢比孔部队的战果量极大，所以其发布视频时通常都是战果合集，很少会像乌军某些同行一样，专注于对着尸体来回炸，这也算是两军顶级无人机部队的 " 个性 " 区别。

当然，卢比孔部队有时候也会 " 单发 " 战果视频，这种情况通常限于打了乌军的特殊装备，比如前几天摧毁乌军第一辆澳援版 M1A1 坦克，就单发了视频。

而最近，卢比孔部队又公布了一则大战果，这里面虽然也是打击合集，但却是针对同一战场的同一目标而言，这个性质就又不同了。

眼下红军城方向的作战进入尾声，卢比孔无人机部队向康斯坦丁诺夫卡—德鲁士科夫卡方向投注的力量逐渐增多。

这一线已经是斯拉维扬斯克城市群的组成部分，也是乌军在顿涅茨克的最核心防线，所以乌军的布防比较严密，积攒的坦克装甲车辆也比较多，以在合适的时机向俄军突击步兵发起反冲击。

但现在已经是冬天了，所以坦克装甲车辆在林带的隐蔽便比较困难，俄军卢比孔部队的无人机在侦察中发现了德鲁士科夫卡附近的一处乌军装甲部队集结地。

这个集结地内总计有 20 多辆坦克装甲车，其中以坦克居多，还有自行榴弹炮；各装备都已经加盖了伪装，但在稀疏的林带内还是没能躲过无人机的侦察。

在如今乌军已经极度缺乏坦克的背景下（中部集群此前在红军城方向激战一个半月，就打掉了乌军 10 辆坦克），可想这样的一处装甲部队集结区是何等价值。

按理说，卢比孔部队应该直接上报，这里已经值得伊斯坎德尔来干活了。但直接把这样的战果送出去，实在是有些不甘心。

所以俄军卢比孔无人机部队的飞手，索性先自己干了起来，一架架无人机冲着乌军的坦克、装甲车、榴弹炮就是轮番炸。

在其公布的视频中，显示了对 11 辆坦克、4 辆装甲车、1 门自行榴弹炮的打击，而这还不是全部。

因为在无人机打了个饱之后，卢比孔部队才通知了远程打击力量，又呼叫来了集束弹药，对整个乌军装甲部队的集结区域进行覆盖，以加大对这些重武器的破坏程度，并覆盖掉更多目标。

整个联合行动（自己先吃肉，再摇友军喝点汤），从白天一直打到了晚上，使得乌军中极为宝贵的这 20 多辆坦克装甲车，还没有开上前线，就在蹲坑中被打成了废品。

值得注意的是，这些坦克装甲车辆显然是属于同一个战斗群，但型号却非常杂乱。

除了苏系的三种坦克外，还有豹 1A5 系，总计一个坦克连出头的规模，竟然有四种坦克。

这个情况说明，该战斗群其实是不同的乌军建制内凑出来的。好不容易凑出来这点宝贝家底，就等着将来俄军步兵冲进来时，用重装甲过去打反突击捞战果，不成想却被对方的无人机吃了 " 一锅饱饭 "。

从这个战例也可见，俄乌战场的作战环境之复杂。

如果反制不了对方的无人机，金贵的重武器就只能尽量后移，谁不信这个谁就得吃亏。

所以这也是俄乌前线的重装甲出击规模通常只有连排级，甚至是单车的基本背景；同时也是俄乌两军的突击部队，更多地使用摩托车、高机动车，而通勤车辆更多选用民车的原因所在。

因为谁都经不起坦克装甲车的大量损耗，只能是省着使用；这一点虽然俄乌是经常互相嘲笑，但其实也是互为镜子，实际也没啥可笑的，都是为了战争服务罢了。

而在这一背景下，乌军出现了几乎白送俄军一个装甲群战果的情况，估计这边的指挥官是要背锅被处理下的。至于卢比孔部队的无人机飞手，就该算算得什么功，拿多少奖金了，毕竟打正经的坦克装甲车可比打民用载具含金量高多了。