当地时间 2026 年 1 月 6 日，CES 2026 在拉斯维加斯正式开幕。每年 CES 全球各大消费电子品牌齐聚一堂，展示各自在消费电子领域的最新产品。和去年一样，雷科技也派出了内容团队亲临 CES 2026 现场，为大家带来第一手报道。

但除了具体的硬件品牌外，不少在产品背后提供核心科技的公司，同样会在 CES 上展示自己最新的技术成果。这些品牌的技术可能不会以我们 " 摸得着 " 的形式出现，但却从行业的角度入手，推动着全行业的技术进步。

以杜比为例，近几年的 CES 上，杜比实验室都会举行小规模体验会，展示杜比在影音娱乐方面的最新应用成果。在 CES 2026 期间，杜比也一如既往地为雷科技现场展示了其在影音体验方面的最新成果—— Dolby Vision 2 杜比视界第二代，以及最前沿的车载影音体验。

我们先来说说占据了 Dolby Live 展厅核心展示位的车内影音体验环节。不同于雷科技前几年所体验的欧洲品牌传统豪车，此次杜比用来向全世界媒体展示搭载杜比视界和杜比全景声体验的车型，换成了蔚来 ET9。毫无疑问，这也是中国新势力实力的证明。

根据杜比的介绍，蔚来 ET9 车内三块屏幕（中控屏、两块后排娱乐屏）均支持杜比视界，同时由车内 35 个扬声器（8.2.4.8）组成的这套沉浸式车载声学系统也支持杜比全景声。

从现场体验来看，蔚来 ET9 车内影音效果确实相当出色，色彩饱和、亮度、暗部控制、对比等表现均处于第一梯队。值得一提的是，ET9 车内三块屏幕的色彩均一性和可视角度也相当到位，即使所坐的位置不同，看到的画面也高度统一。

至于声音方面，我们知道杜比全景声是一个基于声音对象的沉浸式音频科技，这套科技体系下声音不再受 " 声道 " 的限制，声音对象出现的位置、移动轨迹和声音大小、远近等要素都可以在三维声场中得以自由排布和定义。而在 ET9 中，得益于其创新性的后排中置环绕单元，即使坐在后排，依旧能听到清晰指向的声音。

除了车内影音体验外，杜比也在现场展示了其最新画面科技创新——杜比视界第二代的各项新特性，比如可以释放高端电视画面潜力的全新色调映射；可以根据画面内容自动优化的内容智能（Content Intelligence）。

看到这里，可能有人会认为杜比视界第二代是一个只面向高端电视服务的技术，但事实并非如此。在杜比视界第二代中，杜比也加入了可以显著提升低亮度电视 HDR 观影体验的新一代杜比图像引擎 （Dolby Image Engine）。

在 Dolby Live 现场，杜比还展示了杜比视界第二代中一个创新功能——真实动态 （Authentic Motion）。我们知道，现在的电视屏幕越来越大，更大的显示面积会放大低帧率内容显示时的闪烁、割裂感。针对这一现象，电视品牌开发了各自的画面补偿技术 MEMC。但高强度 MEMC 又会为画面带来不自然的果冻抖动感，有些电视甚至会增加画面拖影。

针对这一现象，杜比充分发挥了其 " 从影视创作者到画面 " 的 " 端到端 " 能力，允许影视创作者，直接在杜比视界第二代的元数据中加入更好的画面补偿数据。这也是世界首个由影视创作者驱动的画面动态控制平台，来自影视创作者的元数据搭配上杜比视界第二代的调试，可以确保用户无论在大小屏幕上，都能看到影院般沉浸式的画面。

说到小屏幕，杜比也在 Dolby Live 现场展示了其杜比视界、杜比全景声在移动设备领域的应用成果，现场我们也能看到大量中国品牌的手机。根据杜比的说法，世界范围内已经有超过 50 亿台设备加入了杜比视界、杜比全景声的大家庭。

事实上，这也从另一个角度解释了为什么这次 Dolby Live 的核心展示位会给到蔚来 ET9。我们知道杜比视界（以及杜比视界第二代）是一项极为先进的视觉科技创新技术，过去更多应用于电视和手机等移动和家庭设备中。在车载娱乐影音领域，从未有汽车品牌会像国产新能源行业一样，在这个领域做如此大的投入。

从技术的角度看，更强的车内影音表现意味着更强的功耗，而国产新能源 " 原生电平台 " 的特点，让这种高级车内娱乐成为可能。而从内容的角度看，国内腾讯视频、爱奇艺、QQ 音乐、网易云音乐等内容平台也积极与杜比合作，打造了面向移动座舱的杜比视界、杜比全景声内容生态。

可以肯定的是，随着汽车从 " 交通工具 " 到 " 家的延伸 " 这一理念的普及，未来还将有越来越多 " 沉浸式 " 的优质体验会出现在车内。在这场影音与出行交融的浪潮中，雷科技也相信，杜比将继续携手更多合作伙伴，为全球消费者带来更沉浸、更富创造力的车载娱乐体验。