以下文章来源于候知健 ，作者候知健

俄乌战争中的一个奇观，就是一个已丧失所有水面正面交战能力的国家，竟然能在一大片海域中，将一个海军大国的方向舰队打到功能性瘫痪，并在事实上掌握了大部分制海权，这是战争史上从未有过、也从未被设想过的全新形态。

截至到 2026 年初，包括旗舰莫斯科号巡洋舰在内，黑海舰队的船舶资产已有接近 40% 被击沉、或是遭受了无法修复的损失；而且由于母港已处于乌军打击范围，其最重要的干船坞和修船厂已不再安全，军舰维修能力丧失大半。

黑海舰队目前两栖登陆能力已完全丧失，还能承担护航和巡逻任务的护卫舰，也从母港塞瓦斯托波尔撤退，部署到新罗西斯克乃至更偏远的东部港口，实质上变成了港口内的浮动远程导弹发射架。

图：箭头所指，分别是塞瓦斯托波尔港口和新罗西斯克港口

但即便如此，黑海舰队依然无法保证自己的安全。2025 年 12 月，一艘俄军基洛潜艇，在新罗西斯克港口内，被乌克兰的海宝宝水下无人艇击伤。

目前在黑海，俄军已无法行使以下制海权的主要内容：

1、想在哪打内陆，想怎么打内陆都可以。

现在没有俄军船舶，敢于靠近乌克兰控制范围，实施包括支援火力在内的对地攻击任务。

2、想让谁的船通过，就能让谁的船通过。

俄军已经失去对其影子舰队（伪装国籍等信息的非法运输船）的庇护能力。乌克兰对于俄影子舰队的攻击是常态化的，而且取得了显著效果。

3、想不让的船通过，谁的船就过不了。

乌克兰的粮食运输等船只，目前在黑海上能近乎实现自由通行。

与之相反，乌克兰目前基本能做到黑海区域的大半制海权，俄国船只无法自由通航履行任务，而乌克兰的运输船队相对安全。

这种仅依赖空中力量、无人机、远程导弹、无人快艇实现的制海权控制，是一种在既往时代超出所有人想象范围的全新形态。

在 2014 年之前，乌克兰海军已经处于非常糟糕的状态；除了极个别军舰之外，乌克兰海军的舰艇多数船龄陈旧而且状态极差。特别是由于乌克兰海军总部就在塞瓦斯托波尔，在 2014 年的克里米亚事变中，从军舰到中高级军官基本上全部被俄军所控制。

2022 年俄乌军事冲突全面爆发时，乌克兰海军舰队能够做出的最强烈反抗措施，是自沉作为旗舰的盖特曼 · 萨海达奇尼号护卫舰。时至今日，乌克兰已完全不存在能与俄罗斯海军进行正面对决的水上力量。但问题在于，俄军目前没有能力消灭乌克兰的空中力量，乌克兰空军现在依然有能力对俄军发起突袭。

图：乌克兰对黑海舰队高层会议实施远程斩首打击

特别是乌克兰空军目前已经相当擅长防空压制和欺骗干扰作战，往往首先利用无人机和 AMD-160MALD 诱饵在高威胁区域吸引欺骗俄方防空系统的火力，然后由挂载 AGM-88 反辐射导弹的米格 -29 和苏 -27 战斗机进行掩护，由经过特殊改装能挂载 SCALP-EG 导弹的苏 -24 发起打击，由隐身巡航导弹完成最后的突防和命中。

这使得针对港口的防护上，俄军处于非常不利的状态：无法从根源上、从一开始就遏制住乌军从空中发起的进攻活动，作为防御环节最末端的防空系统，哪怕能成功拦截到大部分目标，但只要漏掉 1~2 发导弹，也有可能遭遇非常严重的损失。

图：乌克兰无人快艇  

在已接近两年的战争进程中，除了 " 莫斯科号 " 是被乌克兰用岸舰导弹击沉外，俄军损失的较大吨位军舰，大部分都是在港口停泊状态下被乌克兰空中力量击毁、击伤的；即使是通过自杀性无人快艇发起的袭击，通常也不能脱离无人机的侦察引导等支持。

这种针对港口设施的打击不仅针对装备和设施，也针对俄军高级人员——比如 2023 年 9 月 22 日，乌克兰发射了三枚 SCALP-EG 导弹袭击位于塞瓦斯托波尔的俄罗斯黑海舰队总部，并造成大量中高级军官伤亡，当时俄海军领导层正在聚集并举行会议。

俄军在港口的屡次被袭，再一次证明，在现代战场上如果不能取得制电磁权和制空权的优势，结局不是如何争取胜利，而是只有等死。

PS：

俄乌战场开战之初，大量小粉红上蹿下跳兴奋的叫嚣，"WW 看好了，乌克兰只示范一次 "。

现在的情况是，中国海峡两岸，大陆也好，WW 也好，确实都得好好跟着乌克兰学。几年战争经验显示，跟乌克兰学怎么打现代战争并不丢人；这时候如果还有人想着怎么去跟俄罗斯人学，才是真正蠢得丢人现眼。